在司法實踐中,很多私家車在網(wǎng)約車平臺接單搭載乘客過程中發(fā)生交通事故的案例,保險人均以非營運車輛改營運車輛屬于危險程度顯著增加為抗辯免責的理由,但法院在判決保險公司是否承擔賠償責任時卻截然相反。從我國立法情況看,《中華人民共和國保險法》(以下簡稱《保險法》)第52條危險程度顯著增加通知義務(wù)的條款,并未明確保險標的危險程度顯著增加的認定標準。2018年9月1日起實行的《最高人民法院關(guān)于適用〈中華人民共和國保險法〉若干問題的解釋(四)》(以下簡稱《司法解釋(四)》)第四條規(guī)定了“危險程度顯著增加”需要考慮的因素,但并非是認定標準,僅僅為實踐中提供了參考方向,同時該條款的設(shè)置是否合理,如何解讀該條款,以及該條款是否能夠很好的解決現(xiàn)實中網(wǎng)約車保險索賠和案件判決中產(chǎn)生的上述問題,實踐中又該如何在網(wǎng)約車保險中使用《保險法》第52條保障和協(xié)調(diào)保險人與被保險人的權(quán)益,都是學術(shù)研究和司法實踐中亟待解決的問題。針對網(wǎng)約車運營中的復(fù)雜情況,對于不同情況下保險標的危險程度顯著增加的認定應(yīng)當有所區(qū)分,文章對不同情況進行分析與總結(jié),并在《保險法》第52條和《司法解釋(四)》第四條的基礎(chǔ)上,對網(wǎng)約車中保險標的危險程度顯...

【文章頁數(shù)】：49 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1研究路線圖

論網(wǎng)約車保險危險程度顯著增加的認定7圖1研究路線圖二、研究方法第一，文獻檢索法。文獻檢索方法基于研究目標和特定主題。調(diào)查文獻以獲取完整和準確的信息以及對如何理解所調(diào)查問題的理解。本文查閱了大量文獻并分析了數(shù)據(jù)。獲得有關(guān)此主題當前研究狀況的完整概述，在此基礎(chǔ)上找尋新的突破口并形成獨....

本文編號：4032412