本文關鍵詞：考慮組織結構的委托—代理模型研究——以中國鐵路運輸業(yè)為例，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：傳統(tǒng)的委托一代理理論考察的是不存在職能分工和多層結構的簡單組織。而在復雜組織中,代理人個人總是在組織內(nèi)的不同部門中,組織內(nèi)的職能分工和部門設置在很大程度上已經(jīng)內(nèi)生地決定了代理人的行為指向,使得代理人的行為信號難以評判。本文將組織結構引入委托一代理模型,在分析現(xiàn)有文獻存在問題的基礎上,構建了一個把組織結構作為內(nèi)生變量的雙代理人模型,說明了組織結構、代理人努力和組織產(chǎn)出三個變量之間的關系。模型結論表明,在激勵強度不變的情況下,通過改變組織結構來協(xié)調(diào)不同代理人的努力,能夠增加組織產(chǎn)出;特別是當代理人努力的計量成本很高時,通過組織結構變革,用一種組織結構代替另一種組織結構,從而用一種計量考核方式代替另一種計量考核方式,可以降低組織內(nèi)的計量考核成本,提高投入效率。該理論模型能夠從國務院對鐵路運輸管理部門的設置、鐵路運輸行業(yè)組織結構和鐵路運輸企業(yè)組織結構等三個層次為中國鐵路運輸組織結構設計問題提供新的分析視角、做出理論解釋。最后,基于該模型視角下對中國鐵路運輸組織結構分析的結論,提出相應的政策啟示。
【作者單位】： 北京交通大學經(jīng)濟管理學院;
【關鍵詞】： 組織結構 委托—代理模型 組織產(chǎn)出 復雜組織 鐵路運輸
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金資助項目“鐵路運輸生產(chǎn)組織結構優(yōu)化研究——基于委托代理關系中交易成本的分析”(批準號2011YJS231) 中國工程院重大咨詢項目子課題“綜合交通運輸管理體制問題研究——完善綜合交通運輸管理的相關機制”(批準號B11I00311)
【分類號】：F532.6;F272.9
【正文快照】： 一、問題提出目前的委托一代理理論考察的是不存在職能分工和多層結構的簡單組織。在簡單組織中,進行決策的專門知識和信息都可以由委托人掌握,代理人只是決策的執(zhí)行者;委托人可以直接觀察到代理人行為的某些信號,通過激勵合約或激勵機制設計,使得代理人在追求自身利益的同時

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