本文關(guān)鍵詞：電力布局優(yōu)化與能源綜合運輸體系，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：能源運輸體系是目前中國經(jīng)濟體系中的一個薄弱環(huán)節(jié)。中國傳統(tǒng)的能源運輸體系包括鐵路、公路和海運,已經(jīng)不能滿足日益增長的能源運輸要求。構(gòu)建包含輸電網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的現(xiàn)代能源綜合運輸體系成為當(dāng)務(wù)之急。中國地域遼闊,能源資源與需求逆向分布,能源綜合運輸體系除了承擔(dān)基本能源輸送功能之外,還可肩負能源和環(huán)境資源優(yōu)化配置的功能。本文分析能源運輸系統(tǒng)現(xiàn)狀后發(fā)現(xiàn),目前以鐵路為主、以運煤為主的能源運輸系統(tǒng)并非最優(yōu)。通過構(gòu)建模糊多目標多指數(shù)運輸模型,綜合考慮能源外部成本以及時間成本、損耗和投資等各個因素,本文得出最優(yōu)的能源運輸體系。實現(xiàn)這一最優(yōu)體系,需要改變現(xiàn)有電力就地平衡的布局原則,提高區(qū)域間輸電比例和輸電效率。
【作者單位】： 廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 能源綜合運輸系統(tǒng) 社會成本 電力輸送
【基金】：長江學(xué)者科研配套經(jīng)費和國家社科基金(08BJL050)的支持
【分類號】：F426.61;F426.2;F512
【正文快照】： 一、引言在“2009年全國煤炭產(chǎn)運需銜接合同匯總會”上,因煤電雙方價格分歧過大,五大電企一單未簽,電煤簽訂合同量不足50%。究其原因,煤電價格矛盾是主要障礙。一些地方煤炭交割因此受阻,港口煤炭庫存上漲,電廠存煤下降,進而影響經(jīng)濟發(fā)展。由于鐵路運力緊張,煤炭運輸成本占煤

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本文編號：391383