由于重慶市主城的經濟增長速度很快,城市化進程也在明顯加速,使得現(xiàn)階段的主城交通問題十分突出,因此城市交通規(guī)劃作為解決城市交通問題的根本措施得到了人們的廣泛關注。 本文研究以新一輪重慶市主城區(qū)綜合交通規(guī)劃為契機,結合主城經濟建設、城市建設、運網建設的發(fā)展現(xiàn)狀及主城交通的現(xiàn)狀和問題,運用回歸預測法、趨勢外推法等預測方法對主城近期的客貨運輸需求量進行了簡單的預測,同時根據重慶市主城交通的實際情況,找出符合重慶市主城交通規(guī)劃的基本原則,著重探討了主城交通規(guī)劃需要重點解決的幾個主要問題,并針對問題提出相應的對策及建議。

【文章頁數】：61 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 概況
    1.1 研究目的和意義
    1.2 國內外發(fā)展概況
    1.3 本文的研究內容
第二章 重慶市主城經濟建設、城市建設、運網及其城市交通建設的現(xiàn)狀
    2.1 主城經濟建設的現(xiàn)狀
    2.2 主城城市建設的現(xiàn)狀
    2.3 主城運網建設的現(xiàn)狀
    2.4 主城交通建設的現(xiàn)狀及其存在的主要問題
第三章 重慶市主城2010年交通需求預測
    3.1 主城社會經濟的基本狀況及其發(fā)展
        3.1.1 人口狀況
        3.1.2 GDP及其結構
    3.2 主城2010年交通需求預測
        3.2.1 貨運量需求預測
        3.2.2 客運量需求預測
    3.3 客貨運量在不同地區(qū)的分配
        3.3.1 地區(qū)客貨運量分配模型分析
        3.3.2 客貨運量在不同地區(qū)的分配
第四章 重慶市主城交通規(guī)劃的基本原則
    4.1 城市交通規(guī)劃與經濟建設相適應
    4.2 城市交通規(guī)劃與城市建設相結合
    4.3 城市交通規(guī)劃與運網建設相協(xié)調
    4.4 城市交通供給與交通需求相結合
    4.5 城市動態(tài)交通與靜態(tài)交通相結合
    4.6 充分體現(xiàn)“以人為本”的原則
    4.7 充分利用“交通建設經濟成本最小化”的原則
第五章 重慶市主城交通規(guī)劃要解決的幾個主要問題
    5.1 主城交通建設與經濟建設的協(xié)調問題
    5.2 主城交通建設與城市建設的協(xié)調問題
    5.3 主城交通樞紐布局與運網建設的協(xié)調問題
    5.4 主城交通運輸結構的優(yōu)化問題
    5.5 主城的靜態(tài)交通問題
    5.6 交通需求管理問題
    5.7 充分體現(xiàn)“以人為本”以及中轉換乘問題
結束語
致謝
參考文獻



本文編號：3858146