深圳市公交冷線財政補貼方案及綜合評價研究
發(fā)布時間:2023-06-08 22:54
隨著我國城市化發(fā)展進程的加速,城市交通問題逐漸成為城市可持續(xù)發(fā)展的主要瓶頸之一。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn),公共交通是城市效率最高的交通方式,“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略無疑是解決城市人多地少、車多路少、交通堵塞等矛盾和能源緊張、環(huán)境污染等問題的首選。于是,建設(shè)部在2004年發(fā)布了“關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見”,公交優(yōu)先策略變成了國家級的城市發(fā)展戰(zhàn)略;隨后,建設(shè)部又在2005年頒布了“關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的若干經(jīng)濟意見”,公交補貼繼而被確認為公交優(yōu)先策略中的主要經(jīng)濟手段。在此背景下,深圳市作為我國的特大城市,也加大對公交的補貼力度,公交補貼為城市公交的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ),然而在補貼的具體實施過程中,政府花費了巨額的資金,公交企業(yè)仍然虧損嚴重,公交服務(wù)質(zhì)量得不到改善,公交冷線也是政府和公交企業(yè)一直爭執(zhí)的焦點。這些問題一方面使政府面臨巨大的財政壓力,另一方面也使公交補貼難以發(fā)揮應(yīng)有的作用。研究如何選擇公交冷線的補貼方式和補貼測算模型及監(jiān)督評價公交冷線的補貼效果是一項緊迫而艱巨的任務(wù),這也是本文寫作的目的和核心問題。 本文首先根據(jù)深圳市自身的經(jīng)濟條件和交通狀況,根據(jù)公交冷線與一般線路相比具有的特點,在研究領(lǐng)域...
【文章頁數(shù)】:72 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 選題背景
1.2 研究目的及意義
1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3.1 國外相關(guān)研究
1.3.2 國內(nèi)相關(guān)研究
1.4 主要研究內(nèi)容與方法
1.4.1 研究內(nèi)容
1.4.2 研究方法
第2章 深圳市公交冷線概況
2.1 深圳市公交冷線的界定
2.1.1 公交冷線的特點
2.1.2 深圳市公交冷線的界定
2.2 深圳市公交冷線開設(shè)和運營現(xiàn)狀
2.3 深圳市公交財政補貼現(xiàn)狀
2.3.1 深圳市公交財政補貼制度
2.3.2 深圳市公交財政補貼服務(wù)質(zhì)量考核與監(jiān)督機制
2.4 深圳市公交冷線存在問題分析
2.4.1 深圳市公交冷線開設(shè)和運營存在問題分析
2.4.2 深圳市公交冷線財政補貼存在問題分析
第3章 深圳市公交冷線財政補貼方案研究
3.1 公交冷線開設(shè)及補貼的必要性
3.1.1 公交冷線開設(shè)是城市可持續(xù)發(fā)展的必然要求
3.1.2 公交冷線的二重性
3.2 補貼范圍和方式
3.2.1 補貼范圍
3.2.2 補貼方式
3.3 基于價格上限模型的菜單式補貼測算方法
3.3.1 價格上限模型
3.3.2 菜單式補貼方法
3.4 相關(guān)測算數(shù)據(jù)
3.4.1 補貼菜單的確定
3.4.2 財政補貼測算
第4章 深圳市公交冷線財政補貼方案綜合評價
4.1 公交冷線補貼方案綜合評價的必要性
4.2 AHP—模糊綜合評判法
4.2.1 權(quán)重確定的方法
4.2.2 模糊綜合評判方法
4.3 評價指標體系構(gòu)建
4.3.1 評價指標設(shè)計原則
4.3.2 評價指標體系的構(gòu)建
4.4 補貼方案綜合評價
4.4.1 因素集和評價集的確定
4.4.2 建立隸屬度函數(shù)
4.4.3 指標體系權(quán)重的確定
4.4.4 單因素模糊變換
4.4.5 二級模糊變換及綜合評價
第5章 完善公交冷線財政補貼方案的對策
5.1 規(guī)范公交冷線市場準入機制和退出機制
5.2 引導(dǎo)有效競爭,發(fā)揮市場化的作用
5.3 開展城市交通可持續(xù)發(fā)展的文化宣傳,提高公交分擔率
5.4 建立公交信息披露制度
5.5 完善公交補貼的社會評價監(jiān)督機制
第6章 結(jié)論與展望
6.1 結(jié)論
6.2 展望
致謝
參考文獻
攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文及參加的科研課題
附錄
本文編號:3832655
【文章頁數(shù)】:72 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 選題背景
1.2 研究目的及意義
1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3.1 國外相關(guān)研究
1.3.2 國內(nèi)相關(guān)研究
1.4 主要研究內(nèi)容與方法
1.4.1 研究內(nèi)容
1.4.2 研究方法
第2章 深圳市公交冷線概況
2.1 深圳市公交冷線的界定
2.1.1 公交冷線的特點
2.1.2 深圳市公交冷線的界定
2.2 深圳市公交冷線開設(shè)和運營現(xiàn)狀
2.3 深圳市公交財政補貼現(xiàn)狀
2.3.1 深圳市公交財政補貼制度
2.3.2 深圳市公交財政補貼服務(wù)質(zhì)量考核與監(jiān)督機制
2.4 深圳市公交冷線存在問題分析
2.4.1 深圳市公交冷線開設(shè)和運營存在問題分析
2.4.2 深圳市公交冷線財政補貼存在問題分析
第3章 深圳市公交冷線財政補貼方案研究
3.1 公交冷線開設(shè)及補貼的必要性
3.1.1 公交冷線開設(shè)是城市可持續(xù)發(fā)展的必然要求
3.1.2 公交冷線的二重性
3.2 補貼范圍和方式
3.2.1 補貼范圍
3.2.2 補貼方式
3.3 基于價格上限模型的菜單式補貼測算方法
3.3.1 價格上限模型
3.3.2 菜單式補貼方法
3.4 相關(guān)測算數(shù)據(jù)
3.4.1 補貼菜單的確定
3.4.2 財政補貼測算
第4章 深圳市公交冷線財政補貼方案綜合評價
4.1 公交冷線補貼方案綜合評價的必要性
4.2 AHP—模糊綜合評判法
4.2.1 權(quán)重確定的方法
4.2.2 模糊綜合評判方法
4.3 評價指標體系構(gòu)建
4.3.1 評價指標設(shè)計原則
4.3.2 評價指標體系的構(gòu)建
4.4 補貼方案綜合評價
4.4.1 因素集和評價集的確定
4.4.2 建立隸屬度函數(shù)
4.4.3 指標體系權(quán)重的確定
4.4.4 單因素模糊變換
4.4.5 二級模糊變換及綜合評價
第5章 完善公交冷線財政補貼方案的對策
5.1 規(guī)范公交冷線市場準入機制和退出機制
5.2 引導(dǎo)有效競爭,發(fā)揮市場化的作用
5.3 開展城市交通可持續(xù)發(fā)展的文化宣傳,提高公交分擔率
5.4 建立公交信息披露制度
5.5 完善公交補貼的社會評價監(jiān)督機制
第6章 結(jié)論與展望
6.1 結(jié)論
6.2 展望
致謝
參考文獻
攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文及參加的科研課題
附錄
本文編號:3832655
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