<正>0引言2019年2月18日,中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》(以下簡(jiǎn)稱《灣區(qū)綱要》),提出了"建設(shè)富有活力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的一流灣區(qū)和世界級(jí)城市群"的目標(biāo),明確了以香港、澳門、廣州、深圳四大中心城市作為區(qū)域發(fā)展的核心引擎。從全球角度看,中心城市和城市群將真正成為參與全球競(jìng)爭(zhēng)的主體,以大城市引領(lǐng)的城鎮(zhèn)群和都市圈將參與新的國(guó)際分工,《灣區(qū)綱要》及《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱

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【文章目錄】：
0 引言
1 廣州與灣區(qū)城市間交通聯(lián)系現(xiàn)狀
    1.1 與灣區(qū)其他城市實(shí)現(xiàn)了交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通
    1.2 與灣區(qū)其他城市互動(dòng)良性，廣佛同城效應(yīng)顯現(xiàn)
    1.3 與灣區(qū)其他城市中心之間的1小時(shí)交通聯(lián)系難以保障
2 發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
    2.1“1小時(shí)交通圈”的內(nèi)涵剖析
    2.2 機(jī)遇和挑戰(zhàn)
    2.3 廣州與灣區(qū)其他城市間交通量預(yù)測(cè)
        2.3.1 定量分析工具構(gòu)建
        2.3.2 預(yù)測(cè)流程設(shè)計(jì)
        2.3.3 預(yù)測(cè)結(jié)果
3 戰(zhàn)略規(guī)劃方案
    3.1 總體目標(biāo)
    3.2 方案內(nèi)容
        3.2.1 提升中心樞紐能級(jí)
        3.2.2 構(gòu)建高速直達(dá)軌道網(wǎng)絡(luò)
        3.2.3 建設(shè)區(qū)域結(jié)構(gòu)性直通道路
        3.2.4 完善體制機(jī)制
    3.3 評(píng)估結(jié)果
4 結(jié)語(yǔ)



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