發(fā)布時(shí)間：2022-12-08 00:17

　　當(dāng)前,政府投資高速公路建設(shè)正處于高漲階段,高速公路作為一種準(zhǔn)公共物品,在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中占有重要作用,能夠積極促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,與此同時(shí),政府投資高速公路建設(shè)項(xiàng)目也伴隨著大量項(xiàng)目投資失控乃至腐敗問題,浪費(fèi)了大量的資源,本文從項(xiàng)目法人治理的視角去審視政府投資高速公路建設(shè)項(xiàng)目的投資控制存在問題,并加以進(jìn)一步的改善。 過去對(duì)政府投資高速公路建設(shè)項(xiàng)目投資控制的研究主要集中在高速公路工程造價(jià)控制上。目前的研究表明,對(duì)于政府投資項(xiàng)目投資控制已經(jīng)開始向制度約束、項(xiàng)目治理的角度轉(zhuǎn)變,認(rèn)為政府投資項(xiàng)目投資控制失敗的根本原因在于其委托——代理關(guān)系所帶來的制度性缺陷上。 本文在分析了政府投資高速公路建設(shè)項(xiàng)目投資失控原因的基礎(chǔ)上,從項(xiàng)目法人治理的角度出發(fā),提出從項(xiàng)目法人治理結(jié)構(gòu)、融資結(jié)構(gòu)、內(nèi)部控制、政府監(jiān)管四個(gè)維度進(jìn)行分析。 在政府投資高速公路建設(shè)項(xiàng)目法人治理結(jié)構(gòu)中,董事會(huì)結(jié)構(gòu)以及項(xiàng)目法人的激勵(lì)機(jī)制的安排影響著項(xiàng)目法人的投資效率,本文通過引入獨(dú)立董事機(jī)制形成項(xiàng)目法人有效的制約監(jiān)督機(jī)制,并賦予項(xiàng)目法人剩余索取權(quán)激勵(lì)項(xiàng)目法人與政府委托人的目標(biāo)趨于一致。 政府投資高速公路建設(shè)項(xiàng)目融資... 

【文章頁數(shù)】：92 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 選題背景
        1.1.1 政府投資高速公路建設(shè)蓬勃發(fā)展
        1.1.2 政府投資高速公路建設(shè)項(xiàng)目投資管理存在的問題
        1.1.3 項(xiàng)目法人責(zé)任制不能適應(yīng)投融資環(huán)境的變化
    1.2 研究范圍的確定
        1.2.1 政府投資高速公路建設(shè)項(xiàng)目投資失控分析
        1.2.2 文獻(xiàn)回顧與評(píng)述
        1.2.3 研究對(duì)象及研究范圍界定
    1.3 研究目的及意義
        1.3.1 研究目的
        1.3.2 研究的意義
    1.4 研究的技術(shù)路線與內(nèi)容
    1.5 研究方法
    1.6 本文創(chuàng)新點(diǎn)
第二章 文獻(xiàn)綜述
    2.1 政府投資高速公路建設(shè)項(xiàng)目法人責(zé)任制
        2.1.1 政府投資高速公路建設(shè)項(xiàng)目的性質(zhì)
        2.1.2 政府投資高速公路建設(shè)項(xiàng)目法人責(zé)任制的形成
        2.1.3 政府投資高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理模式的轉(zhuǎn)變
    2.2 政府投資高速公路建設(shè)項(xiàng)目需要治理的原因
    2.3 基于項(xiàng)目法人治理的政府投資高速公路投資控制分析
        2.3.1 公司治理理論
        2.3.2 政府投資高速公路建設(shè)項(xiàng)目法人治理
第三章 基于項(xiàng)目法人治理結(jié)構(gòu)改善的政府投資高速公路投資控制
    3.1 治理結(jié)構(gòu)對(duì)投資控制的影響機(jī)制
    3.2 政府投資高速公路建設(shè)項(xiàng)目法人責(zé)任制
    3.3 政府投資高速公路建設(shè)項(xiàng)目法人治理結(jié)構(gòu)
        3.3.1 政府投資高速公路建設(shè)項(xiàng)目法人董事會(huì)
        3.3.2 政府投資高速公路建設(shè)項(xiàng)目法人審計(jì)委員會(huì)與獨(dú)立董事
        3.3.3 政府投資高速公路建設(shè)項(xiàng)目法人的無效率與道德風(fēng)險(xiǎn)
    3.4 政府投資高速公路建設(shè)項(xiàng)目法人治理結(jié)構(gòu)的改善
        3.4.1 引入獨(dú)立董事制度，強(qiáng)化政府投資高速公路項(xiàng)目法人董事會(huì)責(zé)任
        3.4.2 基于剩余索取權(quán)配置的項(xiàng)目法人激勵(lì)與約束機(jī)制
第四章 基于融資治理的政府投資高速公路投資控制
    4.1 融資治理機(jī)制對(duì)投資控制的影響機(jī)制
        4.1.1 股權(quán)融資治理
        4.1.2 債權(quán)融資治理
    4.2 政府投資高速公路建設(shè)項(xiàng)目融資現(xiàn)狀
    4.3 政府投資高速公路建設(shè)項(xiàng)目融資治理機(jī)制
        4.3.1 政府投資高速公路建設(shè)項(xiàng)目融資治理原則與機(jī)制
        4.3.2 項(xiàng)目法人股權(quán)融資治理機(jī)制
        4.3.3 項(xiàng)目法人債權(quán)融資治理機(jī)制
    4.4 政府投資高速公路建設(shè)項(xiàng)目融資治理改善
        4.4.1 項(xiàng)目法人股權(quán)治理與債權(quán)治理
        4.4.2 高速公路股權(quán)融資治理的改善
        4.4.3 高速公路債權(quán)融資治理的改善
第五章 基于內(nèi)部控制的政府投資公路投資控制
    5.1 內(nèi)部控制對(duì)投資控制活動(dòng)的影響機(jī)制
        5.1.1 內(nèi)部控制的發(fā)展歷程
        5.1.2 內(nèi)部控制的概念辨析
        5.1.3 內(nèi)部控制的分析框架
    5.2 政府投資高速公路建設(shè)項(xiàng)目法人內(nèi)部控制現(xiàn)狀
    5.3 政府投資高速公路建設(shè)項(xiàng)目?jī)?nèi)部控制體系分析
        5.3.1 控制環(huán)境
        5.3.2 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
        5.3.3 控制活動(dòng)
        5.3.4 信息及溝通
        5.3.5 監(jiān)督
第六章 加強(qiáng)政府監(jiān)管的政府投資高速公路投資控制
    6.1 中國(guó)的政府投資監(jiān)管體制
        6.1.1 政府投資高速公路投資需要政府監(jiān)管
        6.1.2 中國(guó)政府投資高速公路建設(shè)政府監(jiān)管體系
    6.2 國(guó)外政府投資項(xiàng)目監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)
    6.3 政府投資高速公路建設(shè)項(xiàng)目的監(jiān)督運(yùn)行框架
        6.3.1 政府監(jiān)管職能的整合
        6.3.2 政府投資高速公路建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)管的立法與實(shí)施
        6.3.3 強(qiáng)化信息披露的社會(huì)監(jiān)督機(jī)制
結(jié)束語
    1. 研究結(jié)論
    2. 研究貢獻(xiàn)
    3. 研究局限性
    4. 未來的研究方向
參考文獻(xiàn)
發(fā)表論文和科研情況說明
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[2]國(guó)有企業(yè)公司治理與內(nèi)部控制研究[D]. 崔傳啟.哈爾濱工程大學(xué) 2005
[3]公路工程全過程造價(jià)管理模式分析[D]. 孟楠.中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué) 2005
[4]公路工程造價(jià)管理改革戰(zhàn)略研究[D]. 賈紹明.長(zhǎng)安大學(xué) 2004



本文編號(hào)：3713153