各國的經驗證明，城市軌道交通具有一系列優(yōu)點，成為世界上很多大城市改善交通狀況的首選。但現(xiàn)在全世界的軌道交通項目除香港等少數(shù)幾個城市外，幾乎都存在財務虧損問題。國內公眾輿論常常從資金短缺、投資成本太高，經濟效益不高批評城市軌道交通項目的上馬和運營，再加之前期的北京地鐵施工事故，廣州地鐵變電站規(guī)劃等問題，不少人得出了“中國地鐵建設應當‘剎車’或‘降溫’”的結論，成為了城市軌道交通的持續(xù)發(fā)展得阻礙。城市軌道交通屬于一種公共產品，經營城市軌道交通產品和服務，對乘客、市民、政府、相關企業(yè)都帶來了廣泛而深遠的影響。這些影響，僅僅用企業(yè)的財務績效是無法全面反映和說明的。因此應該構建完善的經營績效評價體系，對城市軌道交通的經營情況和以及通過其經營對相關利益主體帶來的福利進行評價，正確認識城市軌道交通經營的利弊。為此，本文對建、運一體化運營管理模式的城市軌道交通企業(yè)績效評價進行了分析。首先，本文從西方經濟學的角度引用入了公共產品理論，自然壟斷理論和績效評價理論，針對城市軌道交通行業(yè)的特點和產品特點，提出了城市軌道交通具有如下經濟特點：擁擠性的準公共物品，并具有極強的公益性，因存在外部性和市場失靈，其產品... 

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 問題的提出
    1.3 國內外相關研究現(xiàn)狀述評
    1.4 本文的研究目的、內容和創(chuàng)新點
第二章 理論基礎
    2.1 公共物品和外部性理論
        2.1.1 公共物品的概念
        2.1.2 公共物品外部性
        2.1.3 公共物品的分類
    2.2 自然壟斷及其治理結構
        2.2.1 自然壟斷
        2.2.2 自然壟斷治理
    2.3 績效評價理論
        2.3.1 企業(yè)績效評價
        2.3.2 傳統(tǒng)企業(yè)績效評價模式及不足
        2.3.3 企業(yè)績效評價的改進趨勢和平衡計分卡
第三章 城市軌道交通行業(yè)經濟特征分析
    3.1 城市軌道交通類型
    3.2 城市軌道交通的經濟屬性分析
        3.2.1 城市軌道交通是擁擠性的準公共物品
        3.2.2 城市軌道交通的公益性
        3.2.3 城市軌道交通的外部性和市場失靈
        3.2.4 城市軌道交通的自然壟斷性和可競爭性
第四章 城市軌道交通行業(yè)的供給制度安排和經營模式
    4.1 城市軌道交通行業(yè)的供給的制度安排
    4.2 國內外城市軌道交通行業(yè)的經營模式
        4.2.1 建、運一體化經營模式
        4.2.2 建、運分離經營模式
    4.3 建、運一體化經營模式的績效評價特點
第五章 建、運一體化經營模式的城市軌道交通企業(yè)績效評價模型
    5.1 指標體系構的構建思路
    5.2 建、運一體化經營模式的城市軌道交通企業(yè)經營目標分析
    5.3 建、運一體化經營模式的城市軌道交通企業(yè)經營績效評價指標體系構建
        5.3.1 社會效益層面績效分析
        5.3.2 財務層面績效分析
        5.3.3 客戶層面績效分析
        5.3.4 業(yè)務流程層面績效分析
        5.3.5 學習與成長層面績效分析
        5.3.6 指標的驅動關系
    5.4 指標的基本量化公式
        5.4.1 指標性質及其量化公式
        5.4.2 定性指標的量化
    5.5 綜合評價方法
        5.5.1 構造建、運一體化城市軌道交通企業(yè)績效評價體系
        5.5.2 構造判斷矩陣并計算指標權重
結論與展望
致謝
參考文獻
攻讀碩士學位期間發(fā)表論文


【參考文獻】：
期刊論文
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[3]外部性理論的演變與發(fā)展[J]. 徐桂華,楊定華.  社會科學. 2004(03)
[4]我國城市軌道交通運營管理模式的發(fā)展趨勢[J]. 盧渝,金辰虎.  現(xiàn)代城市軌道交通. 2004(01)
[5]基于平衡計分卡的物流企業(yè)績效層次分析[J]. 劉秉鐮,王鵬姬.  中國流通經濟. 2003(07)
[6]平衡計分卡:一種戰(zhàn)略性的企業(yè)經營業(yè)績評價方法[J]. 劉植培.  現(xiàn)代管理科學. 2003(06)
[7]上海軌道交通“四分開”體制之探索[J]. 陳依新.  城市公共交通. 2003(01)
[8]公共經濟的主體選擇理論依據和標準[J]. 曹堂哲.  學術研究. 2003(01)
[9]中國自然壟斷產業(yè)規(guī)制改革模式研究[J]. 肖興志.  中國工業(yè)經濟. 2002(04)
[10]市政公用企業(yè)市場競爭行為的博弈分析(英文)[J]. 張勇,張世英,劉建新.  Transactions of Tianjin University. 2002(01)



本文編號：3655145