交通發(fā)展模式是交通發(fā)展的基本遵循和制度設(shè)計(jì),是多目標(biāo)導(dǎo)向下的最終發(fā)展路徑選擇。深圳交通發(fā)展不同階段重點(diǎn)更迭交替,但服務(wù)大局、改革開放、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、城市協(xié)同始終是交通發(fā)展的總邏輯,呈現(xiàn)出由孕育到發(fā)展再到成熟、由探索到穩(wěn)定再到變革的蓬勃生命力,與之相伴的是交通運(yùn)輸治理體系的逐步發(fā)展。進(jìn)入新時(shí)代,深圳建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū),將賦予交通發(fā)展模式新內(nèi)涵,促進(jìn)交通運(yùn)輸治理體系現(xiàn)代化。 

【文章來源】：綜合運(yùn)輸. 2020,42(06)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 歷程回顧：深圳交通發(fā)展模式的基本特征
    1.1?海公空鐵服務(wù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局
    1.2?改革開放匯集國(guó)內(nèi)外資金、技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)
    1.3?創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)交通運(yùn)輸跨越式發(fā)展
    1.4?協(xié)同城市功能布局促進(jìn)交通集約式發(fā)展
2 先行示范：深圳交通發(fā)展模式的新內(nèi)涵
    2.1?深圳交通發(fā)展目標(biāo)
    2.2?深圳交通發(fā)展路徑


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3641598