發(fā)布時(shí)間：2022-02-14 17:02

　　出租汽車是城市公共交通的重要組成部分,它與公交車、地鐵等大容量交通運(yùn)輸方式共同構(gòu)成城市公共交通體系,在完善城市功能、方便居民出行、擴(kuò)大社會就業(yè)等方面發(fā)揮著重要作用。但近年來,我國一些大中城市相繼發(fā)生罷運(yùn)群體性上訪事件,成為社會關(guān)注的熱點(diǎn)。雖然各地群體事件的起因各不相同,但筆者認(rèn)為產(chǎn)生問題的核心在于出租汽車經(jīng)營權(quán)配置。筆者認(rèn)為出租汽車經(jīng)營權(quán)配置是出租汽車行業(yè)管理的主要內(nèi)容,經(jīng)營權(quán)管理包含了經(jīng)營權(quán)的配置以及由配置決定的經(jīng)營模式,因此以昆明市出租汽車管理為切入點(diǎn),深入調(diào)查了解出租汽車經(jīng)營權(quán)配置情況,闡述經(jīng)營權(quán)配置問題的復(fù)雜性以及配置方式對行業(yè)發(fā)展的重要性,剖析存在問題,提出多種經(jīng)營模式并存,逐步向公司化經(jīng)營過度是改變目前昆明出租汽車經(jīng)營公司小、散局面的對策,采取以服務(wù)質(zhì)量為主要招標(biāo)條件的方式出讓經(jīng)營權(quán),是解決目前昆明出租汽車經(jīng)營權(quán)配置存在問題的發(fā)展思路。 

【文章來源】：云南大學(xué)云南省211工程院校

【文章頁數(shù)】：59 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景、目的及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究目的及意義
    1.2 研究內(nèi)容及方法
        1.2.1 研究的主要內(nèi)容
        1.2.2 研究的方法
    1.3 國內(nèi)外研究綜述
        1.3.1 國內(nèi)研究綜述
        1.3.2 國外研究綜述
2 出租汽車經(jīng)營權(quán)配置概述及理論研究
    2.1 出租汽車經(jīng)營權(quán)概述
    2.2 出租汽車經(jīng)營權(quán)的分類
    2.3 國內(nèi)幾種主要的出租汽車經(jīng)營權(quán)配置方式
        2.3.1 行政審批方式
        2.3.2 拍賣方式
        2.3.3 定價(jià)招標(biāo)方式
        2.3.4 服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)與經(jīng)營權(quán)有償相結(jié)合方式
    2.4 出租汽車經(jīng)營權(quán)配置理論研究
        2.4.1 經(jīng)營權(quán)與所有權(quán)應(yīng)予以統(tǒng)一
        2.4.2 經(jīng)營權(quán)使用期限應(yīng)予以明確
        2.4.3 要考慮社會效益與經(jīng)濟(jì)效益的平衡
        2.4.4 正確處理出租汽車經(jīng)營權(quán)的四大關(guān)系
        2.4.5 經(jīng)營權(quán)配置要處理好各主體間的利益關(guān)系
        2.4.6 建立合法的經(jīng)營權(quán)配置程序
        2.4.7 建立嚴(yán)格的監(jiān)管機(jī)制和進(jìn)出機(jī)制
3 出租汽車經(jīng)營權(quán)配置方式影響了出租汽車經(jīng)營管理模式
    3.1 目前幾種主要的出租汽車經(jīng)營管理模式
        3.1.1 掛靠經(jīng)營模式
        3.1.2 承包經(jīng)營模式
        3.1.3 個(gè)體經(jīng)營模式
        3.1.4 合作經(jīng)營模式
    3.2 幾種出租汽車經(jīng)營管理模式的利弊分析
        3.2.1 掛靠經(jīng)營模式的利弊分析
        3.2.2 "公司化經(jīng)營"是出租汽車經(jīng)營模式的改革方向
        3.2.3 個(gè)體經(jīng)營模式的利弊分析
        3.2.4 合作經(jīng)營模式的利弊分析
    3.3 出租汽車經(jīng)營監(jiān)管模式
        3.3.1 強(qiáng)式監(jiān)管
        3.3.2 弱式監(jiān)管
4 昆明市出租汽車經(jīng)營權(quán)配置現(xiàn)狀及問題分析
    4.1 昆明市出租汽車行業(yè)發(fā)展概述
    4.2 昆明市出租汽車經(jīng)營權(quán)配置現(xiàn)狀分析
        4.2.1 昆明市出租經(jīng)營權(quán)的配置方式概述
        4.2.2 昆明市出租汽車行業(yè)經(jīng)營管理模式
        4.2.3 昆明市出租汽車經(jīng)營權(quán)配置現(xiàn)狀
        4.2.4 昆明市出租汽車經(jīng)營權(quán)配置存在的主要問題分析
5 完善昆明市出租汽車經(jīng)營權(quán)配置的建議
    5.1 加快法規(guī)建設(shè),完善昆明市出租汽車管理法規(guī)體系
    5.2 從維護(hù)社會穩(wěn)定的大局出發(fā),明確經(jīng)營權(quán)配置方式
    5.3 多種經(jīng)營模式并存,逐步向公司化經(jīng)營過渡
    5.4 逐步完善進(jìn)出機(jī)制,加強(qiáng)出租汽車經(jīng)營權(quán)管理
    5.5 進(jìn)一步明確政府職能,充分發(fā)揮好監(jiān)管作用
    5.6 強(qiáng)化行業(yè)管理機(jī)構(gòu)的管理水平,進(jìn)一步改善經(jīng)營環(huán)境
    5.7 以提高人員素質(zhì)為根本,不斷深化行業(yè)文明創(chuàng)建活動(dòng)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]我國出租車管理模式分析及改進(jìn)[J]. 曹其杰.  經(jīng)營管理者. 2009(12)
[4]城市出租車行業(yè)經(jīng)營模式的政府規(guī)制問題[J]. 馮麗.  合作經(jīng)濟(jì)與科技. 2009(12)
[5]出租汽車經(jīng)營權(quán)管理問題及建議[J]. 胡子健.  城市交通. 2009(03)
[6]出租汽車管理模式現(xiàn)狀分析及建議[J]. 馮文斌.  邊疆經(jīng)濟(jì)與文化. 2009(05)
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[8]理順經(jīng)營權(quán)關(guān)系 強(qiáng)化出租車管理[J]. 葉小俠,蔡少渠.  交通企業(yè)管理. 2009(04)
[9]中國出租車行業(yè)存在的問題研究[J]. 陳海秋.  鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院學(xué)報(bào). 2009(02)
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碩士論文
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[2]我國出租汽車行業(yè)的規(guī)制研究[D]. 姜樺.西南交通大學(xué) 2010
[3]城市出租車行業(yè)政府規(guī)制問題研究[D]. 馮麗.江西財(cái)經(jīng)大學(xué) 2009
[4]湖北省出租汽車經(jīng)營權(quán)有償使用問題研究[D]. 葉小俠.武漢理工大學(xué) 2009
[5]出租車行業(yè)特許經(jīng)營權(quán)問題研究[D]. 鐘展.中南大學(xué) 2009
[6]西安市出租汽車經(jīng)營權(quán)配置研究[D]. 董彥毅.西北大學(xué) 2008
[7]出租車行業(yè)的政府規(guī)制研究[D]. 朱婷婷.華東政法大學(xué) 2008
[8]出租車行業(yè)特許經(jīng)營權(quán)研究[D]. 黃鳳鳴.中國政法大學(xué) 2007
[9]我國城市出租汽車發(fā)展規(guī)劃研究[D]. 晏遠(yuǎn)春.長安大學(xué) 2001



本文編號：3624934