伴隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展,城市交通擁堵、出租車拒載和私家車空載問題逐漸成為了社會關心的焦點。針對這些城市交通問題,專家學者們不謀而合的提出了一種最為有效的解決方法——“拼車”�！捌窜嚒背鲂幸苍絹碓奖蝗藗兯邮�,各類“拼車”網(wǎng)站和“拼車”APP應運而生,現(xiàn)在“拼車”行業(yè)的發(fā)展也得到了政府的認可和鼓勵。伴隨著“拼車”行業(yè)的快速發(fā)展,“拼車”過程中由用戶信用問題而引起的安全問題開始成為了人們關注和議論的焦點。本文以公益“拼車”模式下的信用評價模型及其應用作為研究對象,對層次分析方法進行了深入的分析,建立了一套公益“拼車”過程中信用評價的評價指標體系,提出了公益“拼車”中基于AHP的信用評價模型,設計并完成了一套基于信用評價的公益“拼車”系統(tǒng)。該信用評價模型采用了靜態(tài)評價模塊和動態(tài)評價模塊相結合的二階段評價方式,將信用評價指標分為靜態(tài)信用評價指標和動態(tài)信用評價指標。利用動態(tài)信用評價指標的在時間上的積累性和動態(tài)信用評價指標對靜態(tài)信用評價指標的反饋修正方法來確保指標對真實實際情況的客觀反映。在計算用戶信用評分時引入用戶的可信度參數(shù)和用戶的信用成長過程參數(shù)來保證公益“拼車”系統(tǒng)中信用評價結果的有效性... 

【文章來源】：中國海洋大學山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：67 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1. 緒論
    1.1. 研究背景與意義
        1.1.1. 研究背景
        1.1.2. 研究的目的和意義
    1.2. 國內外研究現(xiàn)狀
        1.2.1. 拼車合乘模式的應用現(xiàn)狀
        1.2.2. 信用評價方法的研究現(xiàn)狀
    1.3. 研究內容和創(chuàng)新點
    1.4. 論文結構
2. 層次分析法原理與步驟
    2.1. 層次分析法基本原理
    2.2. 層次分析法基本步驟
        2.2.1. 層次結構圖
        2.2.2. 判斷矩陣
        2.2.3. 單一準則下元素相對權重的計算
        2.2.4. 計算各元素對目標層的合成權重
    2.3. 層次分析法的優(yōu)缺點
        2.3.1. 層次分析法的優(yōu)點
        2.3.2 層次分析法的局限
    2.4. 小結
3. 公益拼車模式的信用評價模型
    3.1. 公益拼車模式的信用評價指標及內容
        3.1.1. 靜態(tài)信用評價指標及內容
        3.1.2. 動態(tài)信用評價指標及內容
    3.2. 公益拼車模式的信用評價模型建立
        3.2.1. 現(xiàn)有C2C電子商務信用評價模型分析
        3.2.2. 基于AHP的動態(tài)信用評價模型
    3.3. 用戶信用評價指標權重的確定
        3.3.1. 靜態(tài)信用評價指標權重確定
        3.3.2. 動態(tài)信用評價指標權重確定
    3.4. 實驗分析
        3.4.1. 實驗數(shù)據(jù)
        3.4.2. 實驗結果分析
    3.5. 本章小結
4. 基于信用評價的公益拼車系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)
    4.1. 系統(tǒng)設計目標
    4.2. 公益拼車系統(tǒng)總體設計
        4.2.1. 系統(tǒng)總體設計架構
        4.2.2. 服務器的設計與實現(xiàn)
        4.2.3. 客戶端整體邏輯架構
    4.3. 系統(tǒng)流程設計
    4.4. 客戶端軟件的設計與實現(xiàn)
        4.4.1. 用戶個人信息管理模塊
        4.4.2. 拼車功能模塊
        4.4.3. 歷史記錄模塊
        4.4.4. 設置模塊
    4.5. 仿真結果分析
    4.6. 本章小結
5. 總結與展望
    5.1. 本文總結
    5.2. 未來展望
參考文獻
致謝
個人簡歷
發(fā)表的學術論文


【參考文獻】：
期刊論文
[1]私家車拼車的風險分析與控制[J]. 周桂良,黃凱,毛麗娜,許琳.  重慶工商大學學報(自然科學版). 2015(01)
[2]層次分析法中判斷矩陣的一致性改進[J]. 袁杰,梁雪春.  統(tǒng)計與決策. 2014(12)
[3]私家車拼車存在的問題及解決方法[J]. 周桂良,黃凱,許琳,陳雨亭.  交通標準化. 2013(23)
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[5]基于AHP-TOPSIS評判模型的姑山駐留礦采礦方法優(yōu)選[J]. 王新民,秦健春,張欽禮,陳五九,陳憲龍.  中南大學學報(自然科學版). 2013(03)
[6]車輛合乘匹配問題中服務需求分派算法研究[J]. 邵增珍,王洪國,劉弘,孟春華,張子鵬.  清華大學學報(自然科學版). 2013(02)
[7]基于AHP的企業(yè)應急管理能力評價研究[J]. 佟淑嬌,張培紅,鐘茂華,陳寶智.  東北大學學報(自然科學版). 2012(06)
[8]層次分析法權重計算方法分析及其應用研究[J]. 鄧雪,李家銘,曾浩健,陳俊羊,趙俊峰.  數(shù)學的實踐與認識. 2012(07)
[9]發(fā)達國家“拼車”面面觀[J]. 王春華.  交通與運輸. 2011(06)
[10]無償拼車的外部效應及制度建設[J]. 王茂福.  城市問題. 2011(02)

碩士論文
[1]私家車合乘引導與規(guī)制研究[D]. 陳思.中南大學 2013
[2]基于C2C模式下的電子商務信用評價指標研究[D]. 孔鑫.黑龍江大學 2012
[3]基于動態(tài)C2C電子商務網(wǎng)站信用評價模型研究[D]. 耿翠花.合肥工業(yè)大學 2012
[4]可持續(xù)發(fā)展視角下拼車行為研究[D]. 黃意.中南大學 2011
[5]基于層次分析法的模糊綜合評價研究和應用[D]. 符學葳.哈爾濱工業(yè)大學 2011
[6]C2C電子商務信用評價分析與研究[D]. 田雙領.西安電子科技大學 2008
[7]改進的層次分析法及其在城市水工程方案優(yōu)選中的應用[D]. 丁琨.合肥工業(yè)大學 2007
[8]基于AHP的住宅區(qū)公共服務設施評價體系研究[D]. 朱堅鵬.浙江大學 2005



本文編號：3606280