<正>2020年4月8日,這一天注定載入史冊(cè)。歷時(shí)整整76天的"沉寂",武漢迎來"解封",逐步恢復(fù)對(duì)外交通。人們翹首以盼,"熟悉的武漢又回來了"。素有"九省通衢"之稱的武漢,坐擁千萬人口,交通四通八達(dá),河湖星羅棋布,其"防"與"放"、"靜"與"動(dòng)",都深刻影響著全市、全省乃至全國的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展,特別是在疫情當(dāng)下,"牽一發(fā)而動(dòng)全身"。如果參照2019年的交通運(yùn)力,武漢對(duì)外交通全面復(fù)蘇后,日貨運(yùn)量、客運(yùn)量可達(dá)185萬噸和70萬人次,這無疑將對(duì)"復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市"提供巨大支撐。 

【文章來源】：檔案記憶. 2020,(04)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
張之洞創(chuàng)辦京漢、粵漢、川漢三條鐵路大動(dòng)脈
蔣介石“筑路剿共”政策下的公路建設(shè)
“中航”、“央航”的武漢航線
外航公司壟斷下的長江航運(yùn)



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