城市交通是城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ),是滿足居民出行的前提。根據(jù)我國(guó)城市交通發(fā)展階段,城市公路交通一直是實(shí)現(xiàn)旅客出行的重要手段,并且發(fā)揮的作用越來越大,是我國(guó)旅客運(yùn)輸中最主要、最基本的客運(yùn)方式。實(shí)現(xiàn)“城市客運(yùn)班線公交化”,“城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化”,城市公路客運(yùn)線網(wǎng)的優(yōu)化已經(jīng)成為我國(guó)城市道路客運(yùn)規(guī)劃的重要問題之一。本文在多種客運(yùn)方式相互競(jìng)爭(zhēng)的條件下,建立了公路客運(yùn)線網(wǎng)雙層規(guī)劃模型,并應(yīng)用基于靈敏度分析的啟發(fā)式算法進(jìn)行求解,對(duì)公路客運(yùn)線網(wǎng)進(jìn)行規(guī)劃。首先,總結(jié)了國(guó)內(nèi)外關(guān)于公路客運(yùn)線網(wǎng)規(guī)劃方法的研究成果；其次結(jié)合公路客運(yùn)線網(wǎng)規(guī)劃的特點(diǎn),從協(xié)調(diào)客運(yùn)企業(yè)與旅客之間的利益關(guān)系,達(dá)到客運(yùn)系統(tǒng)效益最大角度出發(fā),基于客運(yùn)需求量和公路客運(yùn)可行班線的確定,在多種客運(yùn)方式相互競(jìng)爭(zhēng)的條件下,建立了適合公路客運(yùn)的客運(yùn)線網(wǎng)雙層規(guī)劃模型。其中,上層模型為公路客運(yùn)線網(wǎng)規(guī)劃模型,以企業(yè)利潤(rùn)最大化為目標(biāo)函數(shù),下層模型為客運(yùn)均衡配流模型,以旅客的廣義出行費(fèi)用最小為目標(biāo)函數(shù)。再次,應(yīng)用基于靈敏度分析的啟發(fā)式算法對(duì)公路客運(yùn)線網(wǎng)雙層規(guī)劃模型進(jìn)行求解,求得公路客運(yùn)線網(wǎng)優(yōu)化結(jié)果。最后,以大連市公路客運(yùn)主干線網(wǎng)規(guī)劃為實(shí)例,通過計(jì)算機(jī)軟件得到優(yōu)化結(jié)果... 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：60 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

大連市公路與鐵路線網(wǎng)規(guī)劃與建設(shè)情況

圖4.2大連市城市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)情況Fig.4.2presentsituationandplanningoftrailwaynetworkinDalian交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是實(shí)現(xiàn)旅客運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)。大連市客運(yùn)交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，連接了市域內(nèi)各區(qū)市、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，客運(yùn)路徑更加暢通，旅客出行更加方便。4.1.2大連市交通小區(qū)劃分與小區(qū)客運(yùn)情況大連全市總面積12574平方公里，2009年末，全市常住人口617萬人，戶籍總?cè)丝跒槲鲘弲^(qū)、584.68萬人，人口密度為465人/平方公里�，F(xiàn)轄六區(qū)三市一縣:中山區(qū)、沙河口區(qū)、市、園區(qū)長(zhǎng)海縣。另外，甘井子區(qū)、旅順口區(qū)、金州區(qū)、瓦房店市、普蘭店市、莊河還有大連經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、大連保稅區(qū)、大連高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、大連金石灘國(guó)家旅游度假區(qū)、大連出口加工區(qū)5個(gè)國(guó)家級(jí)對(duì)外開放先導(dǎo)區(qū)。

大連市公路客運(yùn)線網(wǎng)規(guī)劃與評(píng)價(jià)研究將大連市劃分為7個(gè)交通小區(qū)，分別為老城區(qū)、旅順口區(qū)、金州區(qū)、開發(fā)區(qū)、瓦房店市、普蘭店市、莊河市。大連市交通區(qū)域劃分如圖4.3所示。z枉二應(yīng)鐘、、—一一、、噶黔甲’‘圖4.3大連市交通區(qū)域劃分 F19.4.3trafficdistractdivisioninDalian通過調(diào)查得到2009年大連市交通小區(qū)及其客流量情況日’]如表4.1。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]公路客運(yùn)線網(wǎng)規(guī)劃研究[D]. 凡亞軍.大連海事大學(xué) 2010
[2]我國(guó)道路客運(yùn)班線管理問題研究[D]. 王強(qiáng).長(zhǎng)安大學(xué) 2007
[3]公路客運(yùn)班線配置研究[D]. 令狐燕.西南交通大學(xué) 2006
[4]道路客運(yùn)班線規(guī)劃與管理系統(tǒng)研究[D]. 龔國(guó)清.長(zhǎng)沙理工大學(xué) 2004



本文編號(hào)：3544848