發(fā)布時(shí)間：2021-12-19 09:08

　　<正>20世紀(jì)90年代初我國(guó)開始在交通建設(shè)項(xiàng)目中嘗試開展跟蹤審計(jì)工作。初期的跟蹤審計(jì)比較注重交通建設(shè)項(xiàng)目的過程管理,并且大多把重點(diǎn)放在造價(jià)計(jì)量計(jì)價(jià)和造價(jià)控制上。隨著跟蹤審計(jì)的日益規(guī)范和發(fā)展,跟蹤審計(jì)已從財(cái)務(wù)收支審計(jì)發(fā)展到工程造價(jià)審核、財(cái)務(wù)收支審計(jì)等有機(jī)結(jié)合的綜合性審計(jì),審計(jì)關(guān)口逐步前移,大大提高了交通建設(shè)項(xiàng)目審計(jì)的價(jià)值。但目 

【文章來源】：交通企業(yè)管理. 2020,35(04)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【部分圖文】：

規(guī)劃及前期審計(jì)介入時(shí)間

(1）根據(jù)審計(jì)報(bào)告、審計(jì)決定和審計(jì)移送處理書等的落實(shí)整改結(jié)果作為交通項(xiàng)目規(guī)劃及前期工作每個(gè)階段能否進(jìn)入下一階段工作的決定因素，以促進(jìn)交通建設(shè)的合法合規(guī)，為項(xiàng)目各階段的批復(fù)提供輔助性支撐作用。(2）把交通項(xiàng)目規(guī)劃及前期審計(jì)結(jié)果與黨管干部、紀(jì)律檢查、追責(zé)問責(zé)等方面結(jié)合起來，把審計(jì)結(jié)果及整改情況作為考核、任免、獎(jiǎng)懲領(lǐng)導(dǎo)干部的重要依據(jù)。


本文編號(hào)：3544148