城市公共交通設(shè)施使用管理方面普遍存在著使用效率低的問題。因此,提高其使用效率、優(yōu)化交通成為了城市公共交通設(shè)施使用管理策略研究的一個重要方向。在現(xiàn)階段的城市公共交通設(shè)施使用管理策略的研究中,有交通系統(tǒng)管理（TSM）和交通需求管理（TDM）兩種改善城市交通的主要策略。西方國家較早開始應(yīng)用的是交通系統(tǒng)管理（TSM）,但最終交通需求管理（TDM）在國外及國內(nèi)大中城市的應(yīng)用被證明是更有效的,而在中小城市的應(yīng)用研究中具有較大空間。本研究主要以理論研究、定性研究及國內(nèi)外案例研究為主。選取北方F市為典型案例,將F市公共交通設(shè)施使用管理情況作為研究對象。通過觀察城市交通設(shè)施使用情況,總結(jié)使用管理中的問題,從交通設(shè)施供給能力、調(diào)整交通需求的規(guī)�；蚋淖兂鲂刑卣鞯慕嵌冗M(jìn)行研究。研究提出三點(diǎn)建議,首先鼓勵公交優(yōu)先,如優(yōu)化公交線路、推行高折扣公交卡等;其次,規(guī)范路邊停車行為,如推行可變路邊收費(fèi)政策;最后,遠(yuǎn)期發(fā)展合理規(guī)劃交通用地、逐步建立TOD模式,如在交通擁堵路段進(jìn)行收費(fèi),機(jī)動車、非機(jī)動車、步行系統(tǒng)合理分流等。 

【文章來源】：遼寧師范大學(xué)遼寧省

【文章頁數(shù)】：37 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

遼寧省“十三五”時期綜合交通運(yùn)輸發(fā)展主要目標(biāo)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3509970