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廣西交通實業(yè)有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究

發(fā)布時間:2021-11-02 21:56
  本文以廣西交通實業(yè)有限公司為研究對象,分析當(dāng)前廣西高速公路運營企業(yè)的發(fā)展成效和存在問題,從石油化工、服務(wù)區(qū)運營和廣告?zhèn)髅降染唧w業(yè)務(wù)出發(fā),制定科學(xué)合理的發(fā)展戰(zhàn)略,并從資金、人才、組織等方面落實保障措施和建議,促使戰(zhàn)略執(zhí)行到位并及時反饋,為提升公路運營服務(wù)質(zhì)量,強化交通運營企業(yè)競爭優(yōu)勢作出戰(zhàn)略性指導(dǎo)。本文認(rèn)為廣西交通實業(yè)有限公司具有較強的市場優(yōu)勢,宏觀環(huán)境穩(wěn)中向好,應(yīng)選擇S0戰(zhàn)略,發(fā)展戰(zhàn)略的內(nèi)涵定義如下:堅持效益、質(zhì)量、穩(wěn)健為一體,以高速公路業(yè)務(wù)運營為主線,做強能源板塊,做優(yōu)服務(wù)區(qū)經(jīng)營板塊,做精廣告?zhèn)髅桨鍓K,實現(xiàn)單輪驅(qū)動向三輪并駕升級,并爭取在十三五期末順利實現(xiàn)整體上市,強化投融資能力,成為廣西交通建設(shè)運營的排頭兵。一是在能源板塊,優(yōu)化站點資源和營銷體系,開辟與三大油合作共贏新模式。二是在服務(wù)區(qū)運營板塊,推行一體化管理,強化“旅島”自營品牌效應(yīng)。三是廣告?zhèn)髅桨鍓K,強化部門合作,打造智慧傳媒信息平臺。四是積極邁開上市籌備步伐,推動資產(chǎn)證券化。本文從五方面提出廣西交通實業(yè)有限公司發(fā)展戰(zhàn)略的保障措施。一是多措并舉優(yōu)化組織治理,提升管理凝聚力。二是優(yōu)化財務(wù)管理,降本增效,增強投融資能力。三是推進綜... 

【文章來源】:廣西大學(xué)廣西壯族自治區(qū) 211工程院校

【文章頁數(shù)】:45 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景和意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 文獻述評
        1.2.1 國外戰(zhàn)略管理相關(guān)研究
        1.2.2 交通建設(shè)運營企業(yè)戰(zhàn)略管理相關(guān)研究
        1.2.3 相關(guān)文獻評論
    1.3 研究內(nèi)容和方法
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 研究方法
    1.4 創(chuàng)新和不足之處
第二章 公司內(nèi)部條件分析
    2.1 廣西交通實業(yè)有限公司簡介
    2.2 公司的優(yōu)勢分析
        2.2.1 三大業(yè)務(wù)板塊持續(xù)盈利,整體營收超40億
        2.2.2 依托集團高速公路運營龍頭地位,擁有強大的終端銷售網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢
        2.2.3 具備優(yōu)質(zhì)的市場口碑和社會信用,融資能力突出
        2.2.4 固本強基,以黨建工作增強交通文化培育
    2.3 公司的劣勢分析
        2.3.1 能源板塊依賴程度較大,三大業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)性不足
        2.3.2 團隊專業(yè)化水平不足,人才支撐不匹配的矛盾日漸突出
    2.4 內(nèi)部條件分析結(jié)論
第三章 公司外部環(huán)境分析
    3.1 宏觀環(huán)境整體向好
        3.1.1 政治法律環(huán)境
        3.1.2 經(jīng)濟環(huán)境
        3.1.3 技術(shù)環(huán)境
        3.1.4 社會環(huán)境
    3.2 競爭環(huán)境日趨激烈
        3.2.1 部分競爭對手實力雄厚,投資廣西公路建設(shè)逾百億元
        3.2.2 行業(yè)壁壘高,潛在進入者不多
        3.2.3 高鐵出行和運輸逐年增長,新能源發(fā)展對石油具有一定替代性
        3.2.4 兩大油作為供應(yīng)商具有極強議價能力,政銀企的融合度持續(xù)提高
        3.2.5 居民旅游休閑消費要求日益增強
    3.3 外部環(huán)境分析結(jié)論
第四章 公司的發(fā)展戰(zhàn)略選擇
    4.1 廣西交通實業(yè)有限公司SWOT矩陣分析
    4.2 愿景與目標(biāo)
    4.3 發(fā)展戰(zhàn)略選擇
        4.3.1 能源板塊:優(yōu)化站點資源和營銷體系,開辟與三大油合作共贏新模式
        4.3.2 服務(wù)區(qū)經(jīng)營板塊:推行一體化管理,強化“旅島”自營品牌效應(yīng)
        4.3.3 廣告?zhèn)髅桨鍓K:強化部門合作,打造智慧傳媒信息平臺
        4.3.4 邁開上市籌備步伐,推動資產(chǎn)證券化
    4.4 競爭戰(zhàn)略選擇
第五章 公司發(fā)展戰(zhàn)略實施的保障措施
    5.1 多措并舉優(yōu)化組織治理,提升管理凝聚力
    5.2 優(yōu)化財務(wù)管理,降本增效,增強投融資能力
    5.3 推進綜合性人才培養(yǎng),夯實人才強企成效
    5.4 強化黨建引領(lǐng),切實提升黨的領(lǐng)導(dǎo)力
    5.5 建立預(yù)警預(yù)判機制,防范重大風(fēng)險
第六章 研究結(jié)論和展望
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 研究不足與展望
        6.2.1 論文不足之處
        6.2.2 研究展望
參考文獻
致謝


【參考文獻】:
期刊論文
[1]戰(zhàn)略管理在交通監(jiān)理企業(yè)轉(zhuǎn)型升級中的實踐[J]. 張躍峰.  建設(shè)監(jiān)理. 2017(06)
[2]城市軌道交通企業(yè)戰(zhàn)略管理體系探討[J]. 楊齊.  現(xiàn)代經(jīng)濟信息. 2017(09)
[3]經(jīng)濟新常態(tài)下的交通類工程咨詢企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略[J]. 曾駿,鄧海龍.  交通企業(yè)管理. 2017(02)
[4]公路交通建設(shè)企業(yè)的戰(zhàn)略成本管理構(gòu)建初探[J]. 蔡松磊.  湖南交通科技. 2016(04)
[5]“五商中交”戰(zhàn)略引領(lǐng)下的交通基建企業(yè)差異化之路[J]. 許璇.  企業(yè)改革與管理. 2016(13)
[6]“十三五”背景下軌道交通企業(yè)開展戰(zhàn)略規(guī)劃研究的方法探析[J]. 張璟.  中外企業(yè)家. 2016(15)
[7]淺析SWOT分析原理及其在交通企業(yè)戰(zhàn)略分析中的應(yīng)用[J]. 程凌.  中國工程咨詢. 2016(03)
[8]城市軌道交通企業(yè)戰(zhàn)略管理體系淺析[J]. 梁璐,陳國龍.  中小企業(yè)管理與科技(下旬刊). 2016(01)
[9]“新常態(tài)”下國有交通投資企業(yè)應(yīng)對經(jīng)濟周期波動的戰(zhàn)略思考[J]. 李東.  經(jīng)濟研究參考. 2015(59)
[10]交通投資企業(yè)“政企戰(zhàn)略合作”模式研究初探——基于社會責(zé)任戰(zhàn)略的視角[J]. 張殿銀,唐美玉.  財經(jīng)界(學(xué)術(shù)版). 2014(21)

碩士論文
[1]廣西高速JT石化有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 袁紹睿.廣西大學(xué) 2014
[2]廣西交通投資集團發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 廖佳森.廣西大學(xué) 2013
[3]大宗商品貿(mào)易企業(yè)物流外包服務(wù)商選擇研究[D]. 楊楊.浙江工業(yè)大學(xué) 2012
[4]面向全球的軌道交通制造企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 岳鑫.北京交通大學(xué) 2011
[5]基于交通樞紐的江門市物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 沙瓊.五邑大學(xué) 2008



本文編號:3472442

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