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常州公路運(yùn)輸有限公司業(yè)務(wù)分析與經(jīng)營戰(zhàn)略研究

發(fā)布時(shí)間:2021-10-28 20:44
  道路運(yùn)輸作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分,是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。改革開放以來,我國道路運(yùn)輸業(yè)取得了巨大的發(fā)展,道路運(yùn)輸業(yè)存在著不容忽視的問題:一是經(jīng)營主體多、小、散、弱,缺乏競爭能力。二是管理體制條塊分割,不利于市場的發(fā)展。三是運(yùn)政管理法制滯后,管理力度不強(qiáng)。四是經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量低下,損害行業(yè)形象。五是運(yùn)輸設(shè)施水平較低,不能適應(yīng)需求。本文即使以此具體情況為背景,通過對常州公路運(yùn)輸有限公司現(xiàn)狀與主營業(yè)務(wù)分析,探討分析常州公路運(yùn)輸有限公司的外部環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境;根據(jù)戰(zhàn)略理論,結(jié)合戰(zhàn)略發(fā)展中的問題,確定了以差異化戰(zhàn)略為主導(dǎo),擴(kuò)大4S店經(jīng)營投資的多元化戰(zhàn)略為輔助的戰(zhàn)略決策。通過對公司內(nèi)外部環(huán)境分析,包括了公司人力資源、財(cái)務(wù)狀況、企業(yè)文化建設(shè)、組織機(jī)構(gòu)、政策環(huán)境、競爭對手的分析,提出主攻客運(yùn)主業(yè)、加強(qiáng)4S店合資力度、改進(jìn)人力資源狀況。引導(dǎo)企業(yè)快速、健康、穩(wěn)定地發(fā)展。 

【文章來源】:南京林業(yè)大學(xué)江蘇省

【文章頁數(shù)】:69 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

常州公路運(yùn)輸有限公司業(yè)務(wù)分析與經(jīng)營戰(zhàn)略研究


圖12005年-2009年國內(nèi)生產(chǎn)總值

貨物運(yùn)輸量,增長速度,旅客運(yùn)輸,公路客運(yùn)


2009年運(yùn)輸方式完成旅客運(yùn)輸總量為297.7億人,旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量為24773.6億人比上年增長3.8%和6.8%。公路客運(yùn)完成旅客運(yùn)輸量278億人,旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量3450.7億人公里,分別比上年增長3.6%和7.8%。2008運(yùn)輸方式完成旅客運(yùn)輸總量為39.7億人,旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量為23372.2億人公里比上年增長7.S0k和8.2%。公路客運(yùn)完旅客運(yùn)輸量220.7億人,旅客運(yùn)量12636.0億人公里,分別比上年增長7.6%和9.80k可公路客運(yùn)年增長速度正在放緩,形勢并不樂觀。目前常州國民經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力較強(qiáng),城市公共交通發(fā)達(dá),社會事業(yè)蓬勃發(fā)展,人民生活斷提高。2010年,全市實(shí)現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)突破3000億元大關(guān)。常州市提出要建立特大型城,處于上海一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈,承諾積極參與“世博經(jīng)濟(jì)”,加強(qiáng)與兄弟城市及國內(nèi)大型企聯(lián)合和協(xié)作配套,打造世界級的制造業(yè)基地和區(qū)域性的現(xiàn)代化物流中心。這為常州龍

旅客,增長速度,旅客運(yùn)輸,公路客運(yùn)


2009年運(yùn)輸方式完成旅客運(yùn)輸總量為297.7億人,旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量為24773.6億人比上年增長3.8%和6.8%。公路客運(yùn)完成旅客運(yùn)輸量278億人,旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量3450.7億人公里,分別比上年增長3.6%和7.8%。2008運(yùn)輸方式完成旅客運(yùn)輸總量為39.7億人,旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量為23372.2億人公里比上年增長7.S0k和8.2%。公路客運(yùn)完旅客運(yùn)輸量220.7億人,旅客運(yùn)量12636.0億人公里,分別比上年增長7.6%和9.80k可公路客運(yùn)年增長速度正在放緩,形勢并不樂觀。目前常州國民經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力較強(qiáng),城市公共交通發(fā)達(dá),社會事業(yè)蓬勃發(fā)展,人民生活斷提高。2010年,全市實(shí)現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)突破3000億元大關(guān)。常州市提出要建立特大型城,處于上海一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈,承諾積極參與“世博經(jīng)濟(jì)”,加強(qiáng)與兄弟城市及國內(nèi)大型企聯(lián)合和協(xié)作配套,打造世界級的制造業(yè)基地和區(qū)域性的現(xiàn)代化物流中心。這為常州龍

【參考文獻(xiàn)】:
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[4]公路客運(yùn)站場建設(shè)模式研究[J]. 曾林.  廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào). 2009(03)
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博士論文
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碩士論文
[1]我國道路運(yùn)輸經(jīng)營模式研究[D]. 李征.長安大學(xué) 2008
[2]企業(yè)供應(yīng)物流中循環(huán)取貨的運(yùn)作及成本節(jié)省研究[D]. 李志權(quán).中南大學(xué) 2008
[3]國有企業(yè)的功能定位與改革[D]. 段素林.南昌大學(xué) 2007
[4]企業(yè)集團(tuán)組織結(jié)構(gòu)研究[D]. 許陳生.暨南大學(xué) 2000
[5]以資本為紐帶組建大型企業(yè)集團(tuán)及其競爭力的研究[D]. 楊靜蕾.河北工業(yè)大學(xué) 2000



本文編號:3463326

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