發(fā)布時間：2021-10-22 16:32

　　當前中國非高速公路正逐步取消收費。本文分析了取消政府還貸二級公路收費對貨物運輸?shù)挠绊?發(fā)現(xiàn)該政策顯著增加了公路貨物周轉(zhuǎn)量和平均運輸距離,但對公路貨運量沒有顯著影響。機制分析發(fā)現(xiàn),該政策并沒有使貨物運輸從鐵路、水路轉(zhuǎn)向公路,反而導(dǎo)致司機避開高速公路"繞道"二級公路。因此,取消政府還貸二級公路收費并沒有產(chǎn)生"增長效應(yīng)",反而產(chǎn)生了"繞道效應(yīng)",政府應(yīng)該統(tǒng)籌兼顧,避免政策產(chǎn)生的非意圖負面影響。 

【文章來源】：經(jīng)濟學(季刊). 2020,19(03)北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】：16 頁

【部分圖文】：

中國收費公路及二級以上公路里程變化趨勢圖

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3451473