大豆在全球油脂生產(chǎn)中占有重要地位,是一種關(guān)系到國計民生的、具有戰(zhàn)略意義的農(nóng)產(chǎn)品。我國的大豆市場卻被外資企業(yè)所控制,對我國的經(jīng)濟造成嚴重影響。因此,研究大豆海運運價的影響因素有利于揭示進口大豆運價的變化情況,進而研究大豆的價格變化情況。不僅有利于企業(yè)制定相關(guān)的經(jīng)營策略,而且有利于政府制定相關(guān)的政策法規(guī),以維持大豆價格的穩(wěn)定。本文主要從定量和定性兩個方面分析影響我國大豆進口海運運價的影響因素。本文在認真分析了國內(nèi)外相關(guān)研究的基礎(chǔ)上,首先對大豆運輸市場的供求進行分析,明確目前大豆海運運輸?shù)臓顩r；其次我們逐個分析影響大豆運輸市場供求的因素,從而建立ARMA模型對美灣到北中國的大豆海運運價進行分析預(yù)測。在建模之前,我們首先對原始的運價序列進行提取長期趨勢性和季節(jié)性,然后用ADF檢驗,觀察序列是否為平穩(wěn)的時間序列。最終我們建立了ARMA （4,3）模型對美灣到北中國的大豆運輸價格進行分析預(yù)測。結(jié)果表明,ARMA （4,3）很好的反應(yīng)了我國進口大豆海運運價的波動情況。最后我們又利用此模型對未來的運價進行預(yù)測,通過預(yù)測值我們發(fā)現(xiàn)近期我國進口大豆的海運運價不會有很大幅度的波動。希望此預(yù)測值能夠?qū)Υ蠖惯M出... 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：64 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

全球主要大豆出口國產(chǎn)量分布

圖2.22009年全球主要大豆進口國分布Fig2.2themainsoybeanimPortingeountries我國大豆產(chǎn)量位居世界第四，我國大豆除了自產(chǎn)自銷以外還從美國和南美國進口，我國大豆生產(chǎn)的現(xiàn)狀總結(jié)起來有一下兩個方面:一方面大豆種植面積斷萎縮，大豆的價格幾乎都彌補不了種植的成本，致使大豆的種植面積逐年減對而言，進口大豆質(zhì)優(yōu)價廉，進口數(shù)量不斷攀升，我國本土的大豆加工企業(yè)破產(chǎn)。與此同時，我國的大豆需求卻在猛增，而本土大豆卻大量積壓。目前國壓榨行業(yè)基本形成“外資為主導(dǎo)、大型國企次之，民營企業(yè)補充”的布局。

圖4.3eviews擬合殘差圖Fig4.3Fittingresidualplotsofeviews2.2.2季節(jié)性分析豆生產(chǎn)的季節(jié)性決定了大豆海運運輸?shù)募竟?jié)性。我們知道時間序列的以表示為:=TxsxCxl(4.5)中，T表示長期趨勢;S表示季節(jié)變動數(shù);C表示序列周期變動因素不規(guī)則變動數(shù)值�！�401節(jié)指數(shù)的計算是先用移動平均法剔除長期趨勢和周期變動趨勢，然后季)平均法求出季節(jié)指數(shù)。取連續(xù)413個序列值數(shù)據(jù)，以下列公式進

【參考文獻】：
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本文編號：3420356