交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略實(shí)施以來(lái),高速公路作為其重要的組成部分,近年來(lái)高速公路的項(xiàng)目建設(shè)和營(yíng)運(yùn)得到了迅速發(fā)展。高速公路企業(yè)規(guī)模也在日益擴(kuò)大,其分支機(jī)構(gòu)呈現(xiàn)"點(diǎn)多面廣"的態(tài)勢(shì),傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理模式已經(jīng)不能滿足高速公路企業(yè)快速擴(kuò)張發(fā)展的需求,因此對(duì)高速公路企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化尤為重要。本文通過(guò)分析高速公路企業(yè)的財(cái)務(wù)管理現(xiàn)狀和構(gòu)建財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的可行性著手,指出企業(yè)構(gòu)建財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的總體框架設(shè)計(jì)和不足之處,最后對(duì)實(shí)施財(cái)務(wù)共享中心的企業(yè)提出相關(guān)建議。 

【文章來(lái)源】：會(huì)計(jì)師. 2020,(19)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【文章目錄】：
一、引言
二、高速公路企業(yè)財(cái)務(wù)管理現(xiàn)狀
    （一）傳統(tǒng)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)占比較高。
    （二）財(cái)務(wù)管控能力有待增強(qiáng)。
    （三）財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)有待升級(jí)。
三、構(gòu)建財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的可行性分析
    （一）推動(dòng)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)向管理會(huì)計(jì)轉(zhuǎn)型。
    （二）節(jié)約人工成本，提高工作效率。
    （三）加強(qiáng)扁平化管理，降低財(cái)務(wù)資金風(fēng)險(xiǎn)。
    （四）支持企業(yè)集團(tuán)擴(kuò)張發(fā)展戰(zhàn)略。
    （五）國(guó)內(nèi)同行業(yè)成功案例可借鑒。
四、財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心總體建設(shè)框架
    （一）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
    （二）財(cái)務(wù)內(nèi)控制度設(shè)計(jì)。
    （三）業(yè)務(wù)審批流程設(shè)計(jì)。
    （四）財(cái)務(wù)共享系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
五、實(shí)施財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心存在的不足
    （一）初期建設(shè)成本較高。
    （二）員工自身發(fā)展受限。
    （三）信息安全難以保障。
六、實(shí)施財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的有關(guān)建議
    （一）考慮成本效益原則。
    （二）全體員工參與支持。
    （三）財(cái)務(wù)人員轉(zhuǎn)型發(fā)展。
    （四）內(nèi)控流程標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。
七、結(jié)語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的建設(shè)動(dòng)機(jī)、實(shí)施問(wèn)題及發(fā)展趨勢(shì)[J]. 趙春雨.  國(guó)際商務(wù)財(cái)會(huì). 2019(11)
[2]管理會(huì)計(jì)信息化下財(cái)務(wù)共享探究[J]. 賀之夢(mèng).  合作經(jīng)濟(jì)與科技. 2019(02)
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[4]國(guó)有企業(yè)財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心建設(shè)思路探討[J]. 王男.  會(huì)計(jì)師. 2015(06)



本文編號(hào)：3364321