自上世紀(jì)90年代中期以來,我國城市化步入了快速發(fā)展階段,區(qū)域間的經(jīng)濟聯(lián)系和人員交流日益密切,而道路客運作為我國國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性和服務(wù)性行業(yè),在提高人民生活質(zhì)量、增進人員交往、促進區(qū)域間的聯(lián)系與合作等方面發(fā)揮著越來越重要的作用。特別是隨著近年來我國城市化進程的進一步加快,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)日趨合理,促使旅客運輸從早期的遷移、出使等演變成為以上下班、出差、旅游為主的發(fā)展模式,對運輸服務(wù)質(zhì)量提出了越來越高的要求。在這種形勢下,對城市化與道路客運發(fā)展的關(guān)系進行研究,對于確保道路客運為城市化提供出行服務(wù)保障,促進二者協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要的意義。本文在對城市化與道路客運內(nèi)涵和發(fā)展歷程分析的基礎(chǔ)上,從城市化對經(jīng)濟社會的影響和道路客運發(fā)展動力機制角度入手分析了城市化與道路客運發(fā)展的相互作用機理；運用定性和定量兩種分析方法對城市化與道路客運發(fā)展的相關(guān)性進行了研究,緊密圍繞城市化推動道路客運發(fā)展、道路客運促進城市化進程的邏輯主線,對城市化與道路客運發(fā)展的關(guān)系建立了“推拉效應(yīng)”分析模型,并運用全國的相關(guān)數(shù)據(jù)進行了實證分析,得出道路客運發(fā)展對城市化水平提高的推動作用微弱,而城市化卻是推動道路客運發(fā)展的重要力量,二者之間是相... 

【文章來源】：長安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

綜合運物體系客運盆完成情況

旅客周轉(zhuǎn)量的年平均增長速度分別為9.86%和8.07%，其客運量的增長速度比中、西部地區(qū)平均高出近4個百分點�？梢姡谏鐣�(jīng)濟和城市化發(fā)展的地區(qū)不平衡性影響下，道路客運發(fā)展也表現(xiàn)出了較為明顯的不平衡性。圖4.5和圖4.6給出了近年來我國各經(jīng)濟區(qū)域道路旅客運輸量占全國比重的發(fā)展變化情況。圖4.5各經(jīng)濟區(qū)城客運盆占全國比重的變化情況圈4.6各經(jīng)濟區(qū)城旅客周轉(zhuǎn)盆占全國比重的變化情況從以上各經(jīng)濟區(qū)域完成客運量和旅客周轉(zhuǎn)量占全國比重的變化趨勢中我們可以看到，自1998年以來，道路客運完成客運量和旅客周轉(zhuǎn)量在各經(jīng)濟區(qū)域的靜態(tài)分布上呈現(xiàn)出明顯的不均衡性，特別是2007年以前，東中西部完成旅客運輸量占全國比重變化較為平緩，東部明顯最高，中部次之，西部最低。然而從動態(tài)分布來看，這種不均衡并

先擴大后縮小，逐漸向均衡化方面發(fā)展的一個動態(tài)過程。為進一步考查各經(jīng)濟區(qū)域的旅客運輸聯(lián)系生成特征，現(xiàn)從旅客生成密度和客運強度上來分析，近年來各經(jīng)濟區(qū)域和旅客生成密度和客運強度變化情況如圖4.7和圖4.8所圈4.7近年來各經(jīng)濟區(qū)城旅客生成密度變化情況

【參考文獻】：
期刊論文
[1]我國城市群客運交通發(fā)展理論研究綜述[J]. 向愛兵,單連龍.  綜合運輸. 2009(08)
[2]城市化內(nèi)涵綜述[J]. 劉潔泓.  西北農(nóng)林科技大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2009(04)
[3]城市化影響經(jīng)濟增長作用機制研究[J]. 馬興杰,陳通.  現(xiàn)代管理科學(xué). 2009(02)
[4]新時期我國道路客運企業(yè)發(fā)展路徑探析[J]. 張圣忠,吳群琪.  交通企業(yè)管理. 2008(08)
[5]中國城市化發(fā)展階段的修正及規(guī)律性分析[J]. 方創(chuàng)琳,劉曉麗,藺雪芹.  干旱區(qū)地理. 2008(04)
[6]運輸需求生成機理及其規(guī)律[J]. 孫啟鵬,吳群琪.  長安大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2008(02)
[7]公路客運發(fā)展空間探析[J]. 宋金鵬,魏立鋒.  交通企業(yè)管理. 2008(04)
[8]公路運輸經(jīng)濟管制研究的回顧和進展[J]. 王建偉,顏飛.  長安大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2008(01)
[9]我國公路運輸企業(yè)發(fā)展改革回顧與思考[J]. 孫啟鵬,吳群琪.  交通企業(yè)管理. 2008(02)
[10]道路客運發(fā)展的時空特征分析[J]. 丁紅林,李利華.  公路交通科技. 2007(08)

博士論文
[1]基礎(chǔ)設(shè)施投資與城市化進程的關(guān)系研究[D]. 蔣時節(jié).重慶大學(xué) 2005



本文編號：3362844