長江是貫穿我國東、中、西部的水路通道,蘊(yùn)藏著巨大的運(yùn)能資源,擁有巨大的水上運(yùn)輸規(guī)模。盡管長江航運(yùn)促進(jìn)了我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展,但是長江航運(yùn)市場卻存在一些問題。如何正確引導(dǎo)長江航運(yùn)高效、有序的發(fā)展,合理的利用現(xiàn)有資源,滿足國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,是長江航運(yùn)政策研究的關(guān)鍵問題。長江流域分布著我國重要的產(chǎn)業(yè)帶,沿江經(jīng)濟(jì)區(qū)域有較大的運(yùn)輸需求。隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展和全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快,長江上中下游形成了具有明顯區(qū)域特色的產(chǎn)業(yè)布局,這確保了長江航運(yùn)擁有了充足的貨源,為長江航運(yùn)的發(fā)展提供了保障。長江航運(yùn)在經(jīng)濟(jì)布局和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用越來越大,在我國西部大開發(fā)、中部崛起和東部率先實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化戰(zhàn)略中的作用日益凸顯,以“長三角”為龍頭的長江流域經(jīng)濟(jì)區(qū),將進(jìn)一步成為中國經(jīng)濟(jì)布局和經(jīng)濟(jì)騰飛的核心地區(qū)。我國正處于市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的初級(jí)階段,行業(yè)管理部門的職能也發(fā)生了轉(zhuǎn)變,但其在宏觀管理上的變革仍落后于運(yùn)輸市場的發(fā)展。目前,長江航運(yùn)在航道整治、船舶標(biāo)準(zhǔn)化、航運(yùn)機(jī)制等方面正面臨一次重大的改變。隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和未來發(fā)展趨勢(shì)的需要,國家出臺(tái)了長江“十二五”發(fā)展總體規(guī)劃目標(biāo),長江沿岸各地政府紛紛制定了一系列促進(jìn)航運(yùn)發(fā)展的地方政策,在... 

【文章來源】：武漢理工大學(xué)湖北省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：65 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

港口發(fā)展供需狀況

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3354153