目前我國交通運(yùn)輸業(yè)能源消費(fèi)和相關(guān)碳排放逐年增加。究竟哪些因素影響了交通能源消耗及相關(guān)碳排放的變化？各因素的貢獻(xiàn)率又是多大?研究這些問題對(duì)于實(shí)現(xiàn)低碳交通具有十分重要的意義，不僅有利于中國的可持續(xù)發(fā)展，而且對(duì)緩和全球氣候變暖有突出貢獻(xiàn)。論文調(diào)研了大量文獻(xiàn)資料后梳理了國內(nèi)外分解分析碳排放的體系和方法，對(duì)2000-2010年上海市交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展、能源消費(fèi)、能源相關(guān)碳排放等情況進(jìn)行測(cè)算分析，并基于LMDI分解模型對(duì)影響交通碳排放的因素進(jìn)行分解分析，以期為上海市營建低碳交通體系提供理論支持。研究表明：（1）近年來，上海市交通運(yùn)輸業(yè)步入了快速發(fā)展階段，客運(yùn)量、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量、貨運(yùn)量和貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量迅猛增加。采用彈性系數(shù)方法分析GDP與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對(duì)交通發(fā)展的影響，結(jié)果顯示：①上海市交通發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與GDP相關(guān)彈性波動(dòng)較大，城市交通發(fā)展對(duì)GDP增長和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整具有較高的敏感性。②上海市交通的發(fā)展較多年份滯后于經(jīng)濟(jì)總量的發(fā)展，尚未適應(yīng)上海市經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展對(duì)客運(yùn)交通的大量需求。因此上海市交通運(yùn)輸業(yè)必然會(huì)繼續(xù)加大發(fā)展，以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的快速增長。（2）交通運(yùn)輸業(yè)能源消費(fèi)品包括石油、電力、熱力、天然氣和煤炭等。2010年... 

【文章來源】：合肥工業(yè)大學(xué)安徽省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
致謝
第一章 緒論
    1.1 研究背景
        1.1.1 全球氣候變化演變趨勢(shì)及影響
        1.1.2 人類社會(huì)應(yīng)對(duì)氣候變化采取的行動(dòng)
    1.2 研究目的與意義
    1.3 國內(nèi)外研究綜述
    1.4 研究內(nèi)容
第二章 城市交通低碳發(fā)展的理論基礎(chǔ)與研究方法
    2.1 低碳經(jīng)濟(jì)理論
        2.1.1 低碳經(jīng)濟(jì)的概念
        2.1.2 低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展途徑
    2.2 城市低碳交通發(fā)展理論
        2.2.1 低碳發(fā)展的涵義
        2.2.2 城市低碳交通發(fā)展模式
    2.3 城市交通低碳發(fā)展研究方法簡述
第三章 上海市交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展概況
    3.1 研究區(qū)簡介
    3.2 上海市交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展概況
        3.2.1 主要年份上海市運(yùn)輸總量發(fā)展概況
        3.2.2 不同運(yùn)輸方式運(yùn)輸量發(fā)展?fàn)顩r
        3.2.3 各種運(yùn)輸方式結(jié)構(gòu)變動(dòng)狀況
    3.3 不同運(yùn)輸方式單位能源消耗
    3.4 經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通發(fā)展的影響
        3.4.1 GDP 對(duì)交通發(fā)展的影響
        3.4.2 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對(duì)交通發(fā)展的影響
    3.5 上海市交通運(yùn)輸業(yè)存在的問題
    3.6 小結(jié)
第四章 上海市交通能源消耗現(xiàn)狀分析
    4.1 交通運(yùn)輸業(yè)能源消費(fèi)總量及結(jié)構(gòu)演變的特征分析
    4.2 不同交通運(yùn)輸方式能源消費(fèi)量分析
    4.3 居民不同出行方式能源消費(fèi)情況
        4.3.1 居民不同出行方式能源消費(fèi)量的計(jì)算
        4.3.2 結(jié)果分析
    4.4 上海市交通能源利用效率研究
        4.4.1 上海市交通運(yùn)輸能源強(qiáng)度分析
        4.4.2 上海市交通運(yùn)輸能源彈性分析
    4.5 交通運(yùn)輸能源消耗影響因素分析
    4.6 小結(jié)
第五章 上海市交通運(yùn)輸碳排放測(cè)算與分析
    5.1 上海市交通碳排放計(jì)算
        5.1.1 計(jì)算方法
        5.1.2 數(shù)據(jù)來源
        5.1.3 交通運(yùn)輸能源消費(fèi)碳排放核算
    5.2 交通運(yùn)輸業(yè)排放量動(dòng)態(tài)分析
        5.2.1 碳排放總量分析
        5.2.2 人均碳排放量分析
        5.2.3 碳排放強(qiáng)度計(jì)算與分析
    5.3 小結(jié)
第六章 上海市交通能源消費(fèi)碳排放的因素分解研究
    6.1 研究方法
        6.1.1 建立交通碳排放強(qiáng)度分解模型
        6.1.2 建立交通碳排放分解模型
    6.2 常住人口、能源強(qiáng)度和人均 GDP 與交通碳排放量的相關(guān)性分析
    6.3 上海市交通碳排放因素分解分析
        6.3.1 上海市交通碳排放強(qiáng)度變化結(jié)構(gòu)分解
            6.3.1.1 LMDI 分解結(jié)果
            6.3.1.2 交通碳排放強(qiáng)度變化的結(jié)構(gòu)分解分析
        6.3.2 交通碳排放量變化結(jié)構(gòu)分解
            6.3.2.1 LMDI 分解結(jié)果
            6.3.2.2 上海市交通碳排放量變化的結(jié)構(gòu)分解分析
    6.4 小結(jié)
第七章 總結(jié)與展望
    7.1 總結(jié)
        7.1.1 主要結(jié)論
        7.1.2 建議
    7.2 展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文



本文編號(hào)：3344634