隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市交通運(yùn)輸需求的不斷提升,當(dāng)前必須在滿足各個(gè)層次運(yùn)輸需求的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步推進(jìn)落實(shí)城市公共交通低碳發(fā)展理念。由于城市客運(yùn)交通是能源消耗和CO₂排放的主要源頭,如若不采取相應(yīng)措施必將形成交通與環(huán)境的惡性循環(huán)。因此,針對城市客運(yùn)交通的CO₂降排問題,必須因地制宜地進(jìn)行系統(tǒng)分析,給出合理的發(fā)展目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)途徑,以期進(jìn)一步推進(jìn)實(shí)現(xiàn)城市客運(yùn)交通可持續(xù)發(fā)展。為了構(gòu)建城市的低碳客運(yùn)交通體系,本文首先對當(dāng)前國內(nèi)外低碳城市客運(yùn)交通體系的建設(shè)現(xiàn)狀、戰(zhàn)略規(guī)范及政策情況等進(jìn)行了總體梳理,得出城市客運(yùn)交通碳排放的主要特征。其次,本文建立了測算城市客運(yùn)交通CO₂排放量的計(jì)算模型,進(jìn)行城市CO₂排放量情景分析。運(yùn)用情景分析方法,研究得出城市客運(yùn)CO₂排放量在2020年、2030年、2040年、2050年時(shí)在基準(zhǔn)情景、低碳情景和強(qiáng)化低碳等三種情景中的排放量,并以此分析得出城市客運(yùn)交通CO₂減排目標(biāo)。然后通過計(jì)算結(jié)構(gòu)分析得出了影響城市客運(yùn)交通碳排放的影響因素,主要... 

【文章來源】：西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：76 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 研究范圍
    1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.4 研究內(nèi)容
    1.5 技術(shù)路線
第2章 城市客運(yùn)發(fā)展特點(diǎn)及CO_2排放基本情況
    2.1 城市客運(yùn)交通發(fā)展基本情況及特點(diǎn)
        2.1.1 城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本情況
        2.1.2 城市交通出行結(jié)構(gòu)基本情況及特點(diǎn)分析
        2.1.3 機(jī)動(dòng)化出行需求分析
        2.1.4 城市公共交通裝備基本情況分析
        2.1.5 公共交通整體情況分析
        2.1.6 人均交通支出情況分析
        2.1.7 城市交通擁堵情況相關(guān)分析
    2.2 城市客運(yùn)交通CO2排放現(xiàn)狀及特征
        2.2.1 城市客運(yùn)交通CO2排放總體情況
        2.2.2 關(guān)于不同交通出行方式CO2排放量的具體分析
        2.2.3 不同交通出行方式CO_2排放情況及強(qiáng)度對比分析
        2.2.4 城市公交二氧化碳排放燃料來源分析
    2.3 本章小結(jié)
第3章 城市客運(yùn)交通二氧化碳排放測算與情景分析
    3.1 城市客運(yùn)交通整體發(fā)展態(tài)勢分析
        3.1.1 城市客運(yùn)的出行總量分析
        3.1.2 城市居民出行基本特征
        3.1.3 城市客運(yùn)交通出行結(jié)構(gòu)分析
    3.2 城市CO_2排放量測算與情景分析
        3.2.1 城市客運(yùn)碳排放測算模型
        3.2.2 城市客運(yùn)CO_2減排主要目標(biāo)
        3.2.3 情景定義及分析
        3.2.4 城市客運(yùn)交通CO2排放主要預(yù)測結(jié)果
    3.3 本章小結(jié)
第4章 基于完全分解模型的城市客運(yùn)交通碳排放影響因素研究
    4.1 影響城市客運(yùn)交通碳排放的因素分析
        4.1.1 客運(yùn)量
        4.1.2 城市客運(yùn)交通結(jié)構(gòu)
        4.1.3 能源強(qiáng)度
    4.2 建立完全分解模型
        4.2.1 模型的建立的目標(biāo)
        4.2.2 模型基本假設(shè)
        4.2.3 模型建立的基本思路
        4.2.4 完全分解模型的建立與因子影響分析
    4.3 算例分析
        4.3.1 數(shù)據(jù)資料及處理
        4.3.2 計(jì)算結(jié)果
        4.3.3 結(jié)果討論
    4.4 本章小結(jié)
第5章 實(shí)證分析及策略研究
    5.1 西寧市客運(yùn)交通現(xiàn)狀
        5.1.1 西寧市概況及實(shí)踐研究意義
        5.1.2 西寧市客運(yùn)交通現(xiàn)狀
    5.2 西寧市碳排放測算及三大因素對城市客運(yùn)的影響
        5.2.1 西寧市客運(yùn)交通碳排放量
        5.2.2 西寧市城市客運(yùn)影響因素分析
    5.3 策略及措施
        5.3.1 基于城市交通結(jié)構(gòu)降低碳排放的有效策略
        5.3.2 加快落實(shí)降低能源強(qiáng)度的措施
    5.4 本章小結(jié)
結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下城市客運(yùn)交通節(jié)能減排潛力研究——以廣州市為例[J]. 周健,鄧一榮,莊長偉.  環(huán)境保護(hù)科學(xué). 2021(02)



本文編號：3322934