公路客運(yùn)在綜合交通運(yùn)輸中占據(jù)主要地位,文章基于柯布-道格拉斯隨機(jī)前沿分析模型,構(gòu)建2013-2017年31個(gè)省市的面板數(shù)據(jù),對(duì)我國(guó)的公路客運(yùn)效率進(jìn)行研究,分析地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、等級(jí)公路占比以及城鎮(zhèn)化的水平對(duì)于公路客運(yùn)效率的影響。研究結(jié)果表明:當(dāng)前客運(yùn)交通系統(tǒng)中,公路客運(yùn)所投入的載客汽車的數(shù)量以及客運(yùn)從業(yè)人員還不能滿足當(dāng)前需求;對(duì)于公路客運(yùn)而言,公路里程數(shù)存在資源過(guò)�，F(xiàn)象;區(qū)域第三產(chǎn)業(yè)所占的比重以及城鎮(zhèn)化率的提高會(huì)在一定程度上削弱公路客運(yùn)效率,而地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及等級(jí)公路在總公路里程中的比例對(duì)公路客運(yùn)效率有著正向促進(jìn)作用;2013-2017年,我國(guó)公路客運(yùn)效率呈現(xiàn)先降低后增加的趨勢(shì),并在2016年達(dá)到最低點(diǎn)。進(jìn)而根據(jù)實(shí)證分析結(jié)果提出意見(jiàn)和建議。 

【文章來(lái)源】：綏化學(xué)院學(xué)報(bào). 2020,40(08)

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【部分圖文】：

公路客運(yùn)效率變化趨勢(shì)圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3319064