隨著國際航運中集裝箱運量的迅速增加,以及集裝箱運價的變化情況,研究國際集裝箱運價指數(shù)新的編制方法,提升集裝箱運價的預測能力,降低航運成本,減少航運風險,已成為世界航運界人士的共識。本論文立足于國際集裝箱航運市場的具體情況,根據(jù)隨機指數(shù)編制的基本理論,在上海集裝箱運價指數(shù)編制的基礎上對國際集裝箱運價指數(shù)的編制方法進行了完整的研究,將離散指標分析方法和統(tǒng)計分析方法引入隨機指數(shù)編制分析方法中,并在指數(shù)樣本船公司和樣本航線的選擇方面進行了離散程度的分析,最后在集裝箱運價指數(shù)的預測方面有所創(chuàng)新。論文首先總結了指數(shù)編制中要解決的幾個主要問題；其次,結合通過大量實際調研獲得的資料,總結分析了國際集裝箱航運市場的發(fā)展現(xiàn)狀,包括世界各大港口集裝箱業(yè)務的發(fā)展過程、外貿集裝箱航線現(xiàn)狀以及船公司現(xiàn)狀等：在此基礎上,改進了傳統(tǒng)的運價指數(shù)編制方法,系統(tǒng)而詳細地提出了國際集裝運價指數(shù)編制中各問題的解決方法和原則,主要包括樣本航線的選擇、樣本船公司的選擇、運價類型的確定、同度量因素的選擇,指數(shù)計算公式的選擇、基期的選擇及發(fā)布頻率的確定等具體內容；同時根據(jù)建立回歸方程及集裝箱運價指數(shù)的特點,判斷所選方法的正確性,并且為... 

【文章來源】：大連海事大學遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：55 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

各航線每年船艘數(shù)變化情況

進行線性圖形描述如下圖:450400乙350.氣3001益、。__.，、，，、氣、巴、轟-~一一’、·氣飛200，‘一蜘、‘‘碗.一，一、一二一色一念會玉‘徹令“、一~.硯二碩‘嘴\戶卜一~扁一~2010年1月*2009年7月—2009年5月一，2009年4月八U︸0八OU咤︺八目︸亡」，l，1..234567891011121314151617181920圖2.1各航線每年船艘數(shù)變化情況Figure2.1EachyearforshiProutes

集裝箱運價指數(shù)編制研究整個集裝箱運輸市場的價格變動趨勢。確定樣本船公司是開展集裝箱運價統(tǒng)計的第一個關鍵步驟。近年來隨著海運貿易的日益活躍，從事海洋運輸業(yè)務的單位迅速增多，并且經濟性質多樣。另外，承辦業(yè)務的企業(yè)形式也多種多樣，有船公司、貨代公司、外貿運輸公司等，都直接和間接涉及航運價格。其中，船公司是擁有船只、從事海上運輸、制定本公司運輸價格的直接單位，而貨代公司、外貿運輸公司等都是以中間商的形式出現(xiàn)的。因此，將船公司作為樣本總體單位和集裝箱運價調查的主要樣本框，是保證運價資料采集準確、可比的第一步。利用EXCEL對表2.2的數(shù)據(jù)進行線性圖形描述如下圖:

【參考文獻】：
期刊論文
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[2]我國出口集裝箱運價指數(shù)研究[J]. 蔣迪娜.  山西財經大學學報. 2005(05)
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[5]中國出口集裝箱運價指數(shù)述評[J]. 陳麗江,余思勤.  中國水運. 2004(02)
[6]鐵路運價指數(shù)編制方法的探討[J]. 李文興.  統(tǒng)計研究. 2003(07)
[7]海運集裝箱流轉系統(tǒng)優(yōu)化分析[J]. 施欣.  系統(tǒng)工程理論方法應用. 2003(02)
[8]我國交通運輸價格指數(shù)編制方法研究[J]. 王曉紅.  統(tǒng)計研究. 2003(02)
[9]神經網絡的應用與發(fā)展趨勢[J]. 王學武,譚得健.  計算機工程與應用. 2003(03)
[10]拉、派價格指數(shù)的平均數(shù)形式及其應用[J]. 陳仁恩.  廣播電視大學學報(哲學社會科學版). 2002(03)

碩士論文
[1]物流指數(shù)的編制方法研究[D]. 杜昭璽.大連海事大學 2009
[2]大連外貿集裝箱運價指數(shù)編制研究[D]. 劉娜.大連理工大學 2007
[3]基于小波分析和神經網絡的BFI預測研究[D]. 徐萍.大連海事大學 2006
[4]經濟預測統(tǒng)計模型的研究與應用[D]. 韓海山.大連理工大學 2000



本文編號：3313080