為解決北京西站現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)管理模式中由于業(yè)務(wù)流程冗雜、作業(yè)地點(diǎn)分散、各系統(tǒng)信息不共享帶來的管理問題,通過分析生產(chǎn)管控、安全卡控、設(shè)備管理和應(yīng)急指揮等北京西站安全生產(chǎn)調(diào)度指揮發(fā)展現(xiàn)狀,從業(yè)務(wù)層、應(yīng)用層、服務(wù)層和數(shù)據(jù)層等方面,設(shè)計(jì)北京西站安全生產(chǎn)調(diào)度指揮信息系統(tǒng)的總體架構(gòu)方案,從生產(chǎn)管控模塊、安全卡控模塊、設(shè)備管理模塊和應(yīng)急指揮模塊等方面,提出北京西站安全生產(chǎn)調(diào)度指揮信息系統(tǒng)業(yè)務(wù)功能模塊,從而統(tǒng)籌生產(chǎn)管理,提速信息傳遞,優(yōu)化作業(yè)流程,保障北京西站運(yùn)輸安全生產(chǎn)。 

【文章來源】：鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2020,42(12)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

北京西站作業(yè)區(qū)域分布圖

(3）服務(wù)層。服務(wù)層為內(nèi)部應(yīng)用開發(fā)的底層服務(wù)，供給上層應(yīng)用研發(fā)使用。各應(yīng)用通過調(diào)用數(shù)據(jù)分析人工智能服務(wù)、位置服務(wù)、時(shí)鐘服務(wù)等基礎(chǔ)服務(wù)進(jìn)行上層應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)。為簡(jiǎn)化調(diào)用過程，部分基礎(chǔ)信息服務(wù)由車站統(tǒng)一提供，包括用戶登錄及權(quán)限管理服務(wù)、資源管理分配、數(shù)據(jù)集成化展示、融合通信等。(4）數(shù)據(jù)層。數(shù)據(jù)層提供調(diào)度指揮作業(yè)所需的數(shù)據(jù)資源，按照不同數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)從國(guó)鐵集團(tuán)、鐵路局集團(tuán)公司采集或車站生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集，最終匯總至數(shù)據(jù)集成平臺(tái)，供給上層應(yīng)用調(diào)取。國(guó)鐵集團(tuán)級(jí)采集數(shù)據(jù)包括客票數(shù)據(jù)和地圖數(shù)據(jù)，被用于掌握旅客乘車進(jìn)程。車站級(jí)采集數(shù)據(jù)主要是指生產(chǎn)作業(yè)數(shù)據(jù)，包括客運(yùn)、上水、行裝等現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)信息，生產(chǎn)作業(yè)人員信息，各類及時(shí)性業(yè)務(wù)通知信息。此外，還有3類橫跨3個(gè)等級(jí)的數(shù)據(jù)，分別是設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)、旅客服務(wù)數(shù)據(jù)和列車運(yùn)行數(shù)據(jù)。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3311133