大型客運(yùn)站城市交通客流到達(dá)分布模型與方法研究
發(fā)布時(shí)間:2021-07-20 03:00
大型客運(yùn)綜合交通樞紐是客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),其運(yùn)營管理和客流組織,對客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)起著至關(guān)重要的作用?土鞯竭_(dá)規(guī)律是確定樞紐規(guī)模、樞紐布局和換乘設(shè)施規(guī)模的依據(jù)。通過對客流到達(dá)規(guī)律的研究,確定樞紐的具體流線配置、設(shè)施規(guī)模等,在滿足樞紐使用需求的同時(shí)避免樞紐設(shè)施資源的浪費(fèi),能夠提高樞紐整體的運(yùn)行水平,從而帶動(dòng)客運(yùn)專線(PLD, Passenger Dedicated Lines)和城市綜合交通的共同發(fā)展?土鞯竭_(dá)的統(tǒng)計(jì)分布規(guī)律也是交通流理論的基礎(chǔ),在交通仿真等領(lǐng)域有重要作用,對其展開系統(tǒng)研究具有相當(dāng)高的理論價(jià)值。但是目前對鐵路客運(yùn)樞紐中各種交通方式的客流到達(dá)規(guī)律還沒有進(jìn)行過比較系統(tǒng)的研究。本論文依托鐵道部重點(diǎn)科研項(xiàng)目“大型客運(yùn)站仿真系統(tǒng)研究與開發(fā)—客流組織理論及分析技術(shù)研究”的研究工作,以北京南站為背景,對大型客運(yùn)站城市交通客流到達(dá)分布模型與方法進(jìn)行了研究。本論文在對國內(nèi)外發(fā)展及研究現(xiàn)狀綜述的基礎(chǔ)上,首先對大型客運(yùn)站的客流特征進(jìn)行分析,介紹了概率統(tǒng)計(jì)理論中的各種分布模型及檢驗(yàn)方法,并分析了各種數(shù)據(jù)采集方法的優(yōu)缺點(diǎn),然后通過對北京南站各種交通方式的客流到達(dá)數(shù)據(jù)進(jìn)行人工采集,運(yùn)用SPSS、MA...
【文章來源】:北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:70 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
鐵路客運(yùn)樞紐的作用Fig.2一1EffeetofRailwayPassengerTransportHub
公交客流到達(dá)分布
流到達(dá)隨時(shí)間分布的分布圖:…公交客流至。達(dá)分布}圖2一3公交客流到達(dá)分布Fig.2碑腸 ansitPassengerA幣 vedDistribution圖2一4地鐵客流到達(dá)分布
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]大型鐵路客運(yùn)站旅客集散微觀仿真[J]. 李得偉,韓寶明,李海鷹. 中國鐵道科學(xué). 2009(03)
[2]交叉口車輛到達(dá)統(tǒng)計(jì)分布的實(shí)證研究[J]. 胡明偉. 道路交通與安全. 2009(02)
[3]鐵路客運(yùn)站旅客聚集規(guī)律研究[J]. 張?zhí)靷? 鐵道學(xué)報(bào). 2009(01)
[4]東京、首爾軌道交通客流成長規(guī)律與特征分析[J]. 葉霞飛,明瑞利,李忍相. 城市交通. 2008(06)
[5]行人微觀仿真中的運(yùn)動(dòng)模型與行為模型——STEPS與NOMAD模型對比[J]. 韓冬,張蕊. 城市交通. 2008(06)
[6]基于復(fù)雜系統(tǒng)的鐵路客流影響因素分析研究[J]. 劉強(qiáng),賈利民. 鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2008(11)
[7]城市鐵路客運(yùn)站交通銜接評價(jià)方法與模型[J]. 徐良杰,李兆康,王淑琴. 武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào). 2008(08)
[8]鐵路客流影響因素及其對策分析[J]. 張常順,任建華. 內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì). 2007(21)
[9]中國特大城市自行車到達(dá)的統(tǒng)計(jì)分布研究[J]. 錢大琳,黃迪,趙春龍,魏麗英. 數(shù)學(xué)的實(shí)踐與認(rèn)識. 2005(09)
[10]城市信號交叉口自行車及行人到達(dá)與釋放規(guī)律[J]. 曲昭偉,周立軍,王殿海. 公路交通科技. 2004(08)
碩士論文
[1]以鐵路客運(yùn)站為主的城市交通樞紐換乘研究[D]. 李銳.北京交通大學(xué) 2008
[2]大型綜合交通樞紐站換乘客流組織動(dòng)態(tài)仿真與評價(jià)方法的研究[D]. 陸鋮.北京交通大學(xué) 2008
[3]新型鐵路交通樞紐換乘復(fù)合體研究[D]. 鄔琦夫.西南交通大學(xué) 2007
[4]鐵路運(yùn)輸與城市軌道交通的換乘研究[D]. 張海波.西南交通大學(xué) 2007
[5]鐵路旅客乘車行為分析與客流分配研究[D]. 霍亮.中南大學(xué) 2006
[6]鐵路客運(yùn)與城市交通運(yùn)營組織銜接研究[D]. 張發(fā)才.東南大學(xué) 2006
[7]鐵路樞紐與城市交通整合研究[D]. 金明東.西南交通大學(xué) 2004
本文編號:3291984
【文章來源】:北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:70 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
鐵路客運(yùn)樞紐的作用Fig.2一1EffeetofRailwayPassengerTransportHub
公交客流到達(dá)分布
流到達(dá)隨時(shí)間分布的分布圖:…公交客流至。達(dá)分布}圖2一3公交客流到達(dá)分布Fig.2碑腸 ansitPassengerA幣 vedDistribution圖2一4地鐵客流到達(dá)分布
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]大型鐵路客運(yùn)站旅客集散微觀仿真[J]. 李得偉,韓寶明,李海鷹. 中國鐵道科學(xué). 2009(03)
[2]交叉口車輛到達(dá)統(tǒng)計(jì)分布的實(shí)證研究[J]. 胡明偉. 道路交通與安全. 2009(02)
[3]鐵路客運(yùn)站旅客聚集規(guī)律研究[J]. 張?zhí)靷? 鐵道學(xué)報(bào). 2009(01)
[4]東京、首爾軌道交通客流成長規(guī)律與特征分析[J]. 葉霞飛,明瑞利,李忍相. 城市交通. 2008(06)
[5]行人微觀仿真中的運(yùn)動(dòng)模型與行為模型——STEPS與NOMAD模型對比[J]. 韓冬,張蕊. 城市交通. 2008(06)
[6]基于復(fù)雜系統(tǒng)的鐵路客流影響因素分析研究[J]. 劉強(qiáng),賈利民. 鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2008(11)
[7]城市鐵路客運(yùn)站交通銜接評價(jià)方法與模型[J]. 徐良杰,李兆康,王淑琴. 武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào). 2008(08)
[8]鐵路客流影響因素及其對策分析[J]. 張常順,任建華. 內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì). 2007(21)
[9]中國特大城市自行車到達(dá)的統(tǒng)計(jì)分布研究[J]. 錢大琳,黃迪,趙春龍,魏麗英. 數(shù)學(xué)的實(shí)踐與認(rèn)識. 2005(09)
[10]城市信號交叉口自行車及行人到達(dá)與釋放規(guī)律[J]. 曲昭偉,周立軍,王殿海. 公路交通科技. 2004(08)
碩士論文
[1]以鐵路客運(yùn)站為主的城市交通樞紐換乘研究[D]. 李銳.北京交通大學(xué) 2008
[2]大型綜合交通樞紐站換乘客流組織動(dòng)態(tài)仿真與評價(jià)方法的研究[D]. 陸鋮.北京交通大學(xué) 2008
[3]新型鐵路交通樞紐換乘復(fù)合體研究[D]. 鄔琦夫.西南交通大學(xué) 2007
[4]鐵路運(yùn)輸與城市軌道交通的換乘研究[D]. 張海波.西南交通大學(xué) 2007
[5]鐵路旅客乘車行為分析與客流分配研究[D]. 霍亮.中南大學(xué) 2006
[6]鐵路客運(yùn)與城市交通運(yùn)營組織銜接研究[D]. 張發(fā)才.東南大學(xué) 2006
[7]鐵路樞紐與城市交通整合研究[D]. 金明東.西南交通大學(xué) 2004
本文編號:3291984
本文鏈接:http://www.sikaile.net/jingjilunwen/jtysjj/3291984.html
最近更新
教材專著