為構(gòu)建公路建設(shè)與生態(tài)保護(hù)之間的良性關(guān)系,促進(jìn)我國(guó)生態(tài)保護(hù)紅線制度新要求下公路建設(shè)快速發(fā)展,采用專家咨詢、重點(diǎn)區(qū)域調(diào)研等方法,對(duì)全國(guó)典型省份涉及生態(tài)保護(hù)紅線的公路項(xiàng)目存在的問題進(jìn)行了分析,明確了生態(tài)保護(hù)紅線制度下目前公路行業(yè)面臨的項(xiàng)目建設(shè)停滯、建設(shè)成本上漲、環(huán)保違規(guī)等問題,并從生態(tài)文明制度體系、國(guó)土空間規(guī)劃、行業(yè)治理體系、資金保障等角度剖析了成因。在此基礎(chǔ)上,提出健全公路行業(yè)生態(tài)文明建設(shè)制度體系,加強(qiáng)部門間統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和強(qiáng)化公路生態(tài)環(huán)境保護(hù)研究與實(shí)踐等政策建議,旨在為相關(guān)政策制修訂提供參考,促進(jìn)公路生態(tài)環(huán)境保護(hù)水平穩(wěn)步提升。 

【文章來源】：交通運(yùn)輸研究. 2020,6(04)

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 生態(tài)保護(hù)紅線制度下我國(guó)公路生態(tài)保護(hù)工作的現(xiàn)狀問題
    1.1 涉及生態(tài)保護(hù)紅線項(xiàng)目建設(shè)停滯，影響國(guó)家戰(zhàn)略順利推進(jìn)
    1.2 工程建設(shè)成本大幅上漲，項(xiàng)目施工面臨巨大經(jīng)濟(jì)壓力
    1.3 部分公路工程項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)工作不到位，違規(guī)現(xiàn)象較突出
2 生態(tài)保護(hù)紅線制度下我國(guó)公路生態(tài)保護(hù)存在的問題成因
    2.1 生態(tài)保護(hù)紅線制度體系不健全
    2.2 公路網(wǎng)規(guī)劃與國(guó)土空間規(guī)劃銜接不到位
    2.3 公路行業(yè)治理體系與新時(shí)代綠色發(fā)展要求不適應(yīng)
    2.4 資金保障和原材料短缺應(yīng)對(duì)機(jī)制不健全
3 推進(jìn)我國(guó)公路生態(tài)保護(hù)的政策建議
    3.1 建立健全公路行業(yè)生態(tài)保護(hù)制度體系，提升生態(tài)文明治理能力
    3.2 建立健全溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，為公路行業(yè)綠色發(fā)展?fàn)I造良好的外部環(huán)境
    3.3 加強(qiáng)公路生態(tài)環(huán)境保護(hù)研究與實(shí)踐，推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色發(fā)展
4 結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]我國(guó)生態(tài)保護(hù)紅線制度研究[D]. 解沁.蘇州大學(xué) 2019
[2]公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制研究[D]. 劉志崗.長(zhǎng)安大學(xué) 2014



本文編號(hào)：3253918