粵港跨境營運巴士行業(yè),作為改革開放的歷史產(chǎn)物,已經(jīng)走過了三十年,跨境巴士業(yè)務從三十年前的只是回鄉(xiāng)探親的角色,到現(xiàn)在集旅游、探親、商務等經(jīng)營范圍,跨境巴士已擔當了穿梭粵港兩地陸上交通工具重要的角色。威盛公司跨境巴士是此行業(yè)中的一員,與其他企業(yè)有許多共通性。本文主要是討論威盛公司在新的經(jīng)濟發(fā)展時期里,如何制定、實施有利于自身長遠發(fā)展的戰(zhàn)略。該文由五部分構(gòu)成,通過該企業(yè)各層面的詳細描述,對威盛公司跨境巴士業(yè)務的外部環(huán)境進行PEST分析,客觀歸納其所處的環(huán)境狀況;對威盛公司所處行業(yè)內(nèi)的競爭結(jié)構(gòu)進行了波特五力模型分析;并在此基礎(chǔ)上,結(jié)合企業(yè)的內(nèi)部環(huán)境,對該企業(yè)做了價值鏈分析、SPACE分析及SWOT分析,提出未來戰(zhàn)略的選擇;最后,在上述章節(jié)分析的前提下,探討威盛公司未來戰(zhàn)略發(fā)展的實施方案。 

【文章來源】：華南理工大學廣東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 選題背景和意義
        1.1.1 粵港跨境巴士客運背景
        1.1.2 威盛公司簡介
        1.1.3 研究意義
    1.2 研究框架和研究內(nèi)容
    1.3 研究方法
    1.4 企業(yè)戰(zhàn)略管理理論的演變
        1.4.1 企業(yè)戰(zhàn)略管理理論的產(chǎn)生
        1.4.2 現(xiàn)代企業(yè)戰(zhàn)略管理理論的發(fā)展階段
第二章 威盛公司跨境巴士業(yè)務外部環(huán)境分析
    2.1 中港跨境巴士行業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀和現(xiàn)有管理體制的簡介
        2.1.1 中港跨境巴士行業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀
        2.1.2 中港跨境巴士客運的現(xiàn)有管理體制
    2.2 一般經(jīng)營環(huán)境的變化趨勢及影響
        2.2.1 PEST 分析模型簡介
        2.2.2 政治和法律環(huán)境分析
        2.2.3 經(jīng)濟環(huán)境分析
        2.2.4 社會文化環(huán)境分析
        2.2.5 技術(shù)環(huán)境分析
    2.3 行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
        2.3.1 “五種競爭力量”模型分析方法
        2.3.2 潛在進入者的威脅
        2.3.3 替代品的威脅
        2.3.4 客戶討價還價能力
        2.3.5 供應商討價還價能力
        2.3.6 行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有企業(yè)的競爭
        2.3.7 “五力”分析結(jié)論
    2.4 本章小結(jié)
第三章 威盛公司跨境巴士業(yè)務內(nèi)部環(huán)境分析
    3.1 公司組織架構(gòu)和治理結(jié)構(gòu)
        3.1.1 公司組織結(jié)構(gòu)
        3.1.2 公司治理結(jié)構(gòu)特點
    3.2 企業(yè)資源
        3.2.1 人力資源分析
        3.2.2 經(jīng)營資源
    3.3 公司戰(zhàn)略能力
        3.3.1 財務能力
        3.3.2 營銷能力
        3.3.3 計劃和執(zhí)行能力
        3.3.4 信息網(wǎng)絡技術(shù)運用能力
        3.3.5 業(yè)務拓展能力
        3.3.6 客戶資源管理能力
    3.4 企業(yè)文化
    3.5 內(nèi)部優(yōu)劣勢分析
        3.5.1 內(nèi)部優(yōu)勢分析
        3.5.2 內(nèi)部劣勢分析
    3.6 核心競爭力
    3.7 本章小結(jié)
第四章 威盛公司跨境巴士業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略的選擇
    4.1 價值鏈分析
        4.1.1 內(nèi)部價值鏈分析
        4.1.2 行業(yè)內(nèi)價值鏈分析
    4.2 戰(zhàn)略地位和行動評價矩陣（SPACE）
    4.3 SWOT 分析及可選擇矩陣分析
    4.4 企業(yè)戰(zhàn)略宗旨
    4.5 威盛公司跨境巴士業(yè)務戰(zhàn)略實現(xiàn)途徑
        4.5.1 市場定位
        4.5.2 戰(zhàn)略目標
        4.5.3 戰(zhàn)略布局
        4.5.4 強化與兄弟運輸單位的聯(lián)盟伙伴關(guān)系
        4.5.5 優(yōu)化業(yè)務發(fā)展和資源的獲取模式
    4.6 本章小結(jié)
第五章 威盛公司跨境巴士業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略的實施
    5.1 戰(zhàn)略實施分析
    5.2 健全組織結(jié)構(gòu)與提高科學高效的公司治理
        5.2.1 建立與企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展相適應的組織架構(gòu)
        5.2.2 完善公司的治理結(jié)構(gòu)
    5.3 突破人力資源管理的瓶頸
    5.4 加強企業(yè)的資源整合力度
    5.5 加強信息化的管理
    5.6 創(chuàng)建新型的企業(yè)文化
    5.7 加強市場營銷管理，創(chuàng)新服務模式
    5.8 保持動態(tài)持久的競爭優(yōu)勢
    5.9 階段實施計劃
    5.10 對威盛公司跨境巴士業(yè)務未來的展望
    5.11 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
[1]深港跨境基建銜接問題研究[J]. 廖明中.  特區(qū)經(jīng)濟. 2008(05)



本文編號：3215789