本文首先從集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的概念及特征入手,并分析了集裝箱多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展研究的重要意義;接著分析了國(guó)內(nèi)外多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展研究狀況,提出本文要研究的內(nèi)容;然后重點(diǎn)分析了集裝箱多式聯(lián)運(yùn)形成機(jī)理及系統(tǒng)演化,并對(duì)多式聯(lián)運(yùn)線(xiàn)路選擇與決策進(jìn)行了研究,提出多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸方式的組合優(yōu)化模型,該模型主要基于求最短路（Dijkstra算法）的啟發(fā)式算法,來(lái)有效地解決了帶有時(shí)間約束和能力約束的最短路徑問(wèn)題;最后針對(duì)我國(guó)發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)提出了對(duì)策和建議。本文分為五章:第一章主要分析多式聯(lián)運(yùn)的概念及特征以及多式聯(lián)運(yùn)對(duì)貨主、承運(yùn)人和國(guó)家或政府的意義、國(guó)內(nèi)外多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展研究現(xiàn)狀。第二章主要分析了集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的形成機(jī)理及系統(tǒng)演化。第三章主要分析多式聯(lián)運(yùn)的線(xiàn)路選擇與決策分析。包括分析了多式聯(lián)運(yùn)決策類(lèi)型,各運(yùn)輸方式的對(duì)比分析,多式聯(lián)運(yùn)線(xiàn)路選擇分析等。第四章主要研究單一運(yùn)輸方式的選擇模型、多式聯(lián)運(yùn)組合優(yōu)化模型。第五章主要吸取國(guó)外多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn),并結(jié)合我國(guó)國(guó)情,提出我國(guó)發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)的對(duì)策和建議。 

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【文章頁(yè)數(shù)】：53 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
提要
第1章 緒論
    1.1 多式聯(lián)運(yùn)概念及特征
    1.2 多式聯(lián)運(yùn)研究的意義
        1.2.1 對(duì)于貨主的意義
        1.2.2 對(duì)于承運(yùn)人的意義
        1.2.3 對(duì)于國(guó)家或政府的意義
    1.3 國(guó)內(nèi)外多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展研究現(xiàn)狀
        1.3.1 國(guó)外多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展研究現(xiàn)狀
        1.3.2 國(guó)內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展研究現(xiàn)狀
    1.4 主要研究?jī)?nèi)容
第2章 多式聯(lián)運(yùn)形成機(jī)理及系統(tǒng)演進(jìn)
    2.1 形成機(jī)理
        2.1.1 宏觀(guān)機(jī)理分析
        2.1.2 微觀(guān)機(jī)理分析
    2.2 系統(tǒng)演化
        2.2.1 集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的耗散結(jié)構(gòu)特征
        2.2.2 我國(guó)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展階段
第3章 多式聯(lián)運(yùn)線(xiàn)路選擇與決策分析
    3.1 多式聯(lián)運(yùn)決策類(lèi)型
    3.2 運(yùn)輸方式對(duì)比分析
        3.2.1 各種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)比較
        3.2.2 各種運(yùn)輸方式的成本結(jié)構(gòu)比較
        3.2.3 各種運(yùn)輸方式的綜合特征比較
        3.2.4 影響運(yùn)輸方式選擇的因素
    3.3 多式聯(lián)運(yùn)線(xiàn)路選擇分析
第4章 運(yùn)輸方式的組合優(yōu)化
    4.1 運(yùn)輸系統(tǒng)的描述
    4.2 單一運(yùn)輸方式選擇模型
        4.2.1 運(yùn)輸方式評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立
        4.2.2 單一運(yùn)輸方式選擇策略
    4.3 多式聯(lián)運(yùn)中運(yùn)輸方式的組合優(yōu)化模型和求解算法
        4.3.1 問(wèn)題的提出
        4.3.2 模型的假設(shè)及符號(hào)的說(shuō)明
        4.3.3 模型的建立
        4.3.4 模型的求解算法
第5章 國(guó)內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展對(duì)策及建議
    5.1 充分發(fā)揮政府職能，引導(dǎo)多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展
    5.2 加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
    5.3 依靠科學(xué)技術(shù)進(jìn)步，加快設(shè)備更新和技術(shù)改造步伐
    5.4 建立多式聯(lián)運(yùn)管理信息系統(tǒng)
    5.5 打破界限，實(shí)行聯(lián)合聯(lián)運(yùn)
    5.6 規(guī)范多式聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人
        5.6.1 規(guī)范運(yùn)輸代理業(yè)，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人
        5.6.2 進(jìn)一步健全完善我國(guó)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)法律法規(guī)
第6章 總結(jié)
參考文獻(xiàn)
致謝
摘要
Abstract
導(dǎo)師和作者簡(jiǎn)介


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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