道路運(yùn)輸通過(guò)運(yùn)輸工人,借助運(yùn)輸工具和機(jī)械,使勞動(dòng)對(duì)象改變空間位置而不留下任何可見(jiàn)的痕跡,它是一種物質(zhì)變化,是一種特殊的物質(zhì)生產(chǎn)勞動(dòng)。道路運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門(mén),是一個(gè)由若干個(gè)道路運(yùn)輸企業(yè)組成的群體,既是為繼續(xù)商品的生產(chǎn)過(guò)程而產(chǎn)生,又是為實(shí)現(xiàn)商品的消費(fèi)過(guò)程而存在,道路運(yùn)輸業(yè)依賴生產(chǎn)和消費(fèi)而存在而發(fā)展。從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的道路運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)重要的、特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門(mén),屬于國(guó)民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化建設(shè)中的支柱產(chǎn)業(yè),是具有全局性、先導(dǎo)性的基礎(chǔ)行業(yè),我們應(yīng)把道路運(yùn)輸作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn),把發(fā)展道路運(yùn)輸事業(yè)作為振興經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略重點(diǎn)來(lái)抓,充分發(fā)揮道路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。農(nóng)村道路運(yùn)輸是道路運(yùn)輸體系的重要組成部分,具有社會(huì)性、技術(shù)保障上的規(guī)范性、需求上的差異性等特征。在當(dāng)前,加速農(nóng)村道路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,是推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿?是促進(jìn)農(nóng)村城市化的重要手段,是促進(jìn)農(nóng)村人口合理流動(dòng)的載體與布局的依托。湖南省一直以來(lái)十分關(guān)注農(nóng)村道路運(yùn)輸業(yè)建設(shè),目前在公路建設(shè)上、農(nóng)村客運(yùn)試點(diǎn)上、客運(yùn)站建設(shè)上等都取得了可觀的成績(jī)。我們通過(guò)對(duì)長(zhǎng)株潭三個(gè)試點(diǎn)縣市及株洲全市的道路運(yùn)輸業(yè)的基本情況的調(diào)查,掌握到這幾個(gè)地區(qū)的道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的一些基... 

【文章來(lái)源】：湘潭大學(xué)湖南省

【文章頁(yè)數(shù)】：48 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 引論
    1.1 選題背景及意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究綜述
    1.3 研究思路與方法
    1.4 研究的內(nèi)容及創(chuàng)新點(diǎn)
第二章 農(nóng)村道路運(yùn)輸及農(nóng)村道路運(yùn)輸業(yè)的理論闡釋
    2.1 道路運(yùn)輸及道路運(yùn)輸業(yè)的基本內(nèi)涵
        2.1.1 道路運(yùn)輸?shù)膬?nèi)涵
        2.1.2 道路運(yùn)輸業(yè)的內(nèi)涵
    2.2 農(nóng)村道路運(yùn)輸?shù)奶卣?br>        2.2.1 農(nóng)村道路運(yùn)輸具有社會(huì)性
        2.2.2 農(nóng)村道路運(yùn)輸在技術(shù)保障上具有規(guī)范性
        2.2.3 農(nóng)村道路運(yùn)輸在需求上具有差異性
    2.3 農(nóng)村道路運(yùn)輸業(yè)的功能
        2.3.1 農(nóng)村道路運(yùn)輸業(yè)是推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿?br>        2.3.2 農(nóng)村道路運(yùn)輸業(yè)是促進(jìn)農(nóng)村城鎮(zhèn)化的重要手段
        2.3.3 農(nóng)村道路運(yùn)輸是促進(jìn)農(nóng)村人口合理流動(dòng)的載體與布局的依托
第三章 湖南省農(nóng)村道路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
    3.1 我省道路運(yùn)輸業(yè)基本情況
        3.1.1 我省農(nóng)村公路建設(shè)情況
        3.1.2 我省農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)規(guī)劃
        3.1.3 我省道路運(yùn)輸業(yè)基本情況
    3.2 湖南省長(zhǎng)株潭農(nóng)村客運(yùn)班線調(diào)查分析
        3.2.1 基本情況
        3.2.2 存在的主要問(wèn)題
        3.2.3 基層反映的意見(jiàn)與建議
    3.3 株洲市農(nóng)村客運(yùn)的調(diào)查分析
        3.3.1 農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀
        3.3.2 調(diào)查中體現(xiàn)的農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展中存在的問(wèn)題
第四章 湖南省農(nóng)村道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題
    4.1 湖南農(nóng)村公路
        4.1.1 農(nóng)村公路建設(shè)存在地區(qū)差異
        4.1.2 下達(dá)的鄉(xiāng)村公路建設(shè)計(jì)劃存在和實(shí)際的偏差
        4.1.3 納入計(jì)劃的建設(shè)資金難保障
        4.1.4 鄉(xiāng)村公路建設(shè)質(zhì)量難以保證
        4.1.5 有的地方對(duì)鄉(xiāng)村公路建設(shè)的認(rèn)識(shí)存有偏差
        4.1.6 鄉(xiāng)村公路管養(yǎng)跟不上
    4.2 農(nóng)村客、貨運(yùn)輸及客運(yùn)站
        4.2.1 農(nóng)村客運(yùn)中存在的問(wèn)題
        4.2.2 農(nóng)村貨運(yùn)中存在的問(wèn)題
        4.2.3 農(nóng)村客運(yùn)站存在的問(wèn)題
    4.3 農(nóng)村道路交通安全管理
        4.3.1 交通參與者的安全意識(shí)薄弱
        4.3.2 農(nóng)村客運(yùn)無(wú)法時(shí)刻滿足出行
        4.3.3 無(wú)證車輛屢禁不絕
        4.3.4 交通安全防護(hù)設(shè)施嚴(yán)重缺乏
第五章 進(jìn)一步推進(jìn)湖南省農(nóng)村道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的對(duì)策
    5.1 加速湖南省農(nóng)村公路發(fā)展
        5.1.1 要進(jìn)一步增強(qiáng)道路規(guī)劃的科學(xué)性和務(wù)實(shí)性
        5.1.2 要進(jìn)一步加大經(jīng)濟(jì)政策扶持的力度
        5.1.3 要進(jìn)一步抓好工程質(zhì)量的監(jiān)管
        5.1.4 要進(jìn)一步加大對(duì)建設(shè)資金的監(jiān)管力度
        5.1.5 要進(jìn)一步加大研究制定鄉(xiāng)村公路的長(zhǎng)效管養(yǎng)機(jī)制
    5.3 加強(qiáng)農(nóng)村道路客貨運(yùn)輸管理及站場(chǎng)建設(shè)
        5.3.1 加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)管理
        5.3.2 促進(jìn)農(nóng)村貨運(yùn)發(fā)展
        5.3.3 加大農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)
    5.4 加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理
        5.4.1 實(shí)施綜合治理，推進(jìn)交通安全社會(huì)化管理，逐步形成農(nóng)村道路交通安全管理長(zhǎng)效機(jī)制
        5.4.2 深入開(kāi)展交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)，努力提高群眾交通安全意識(shí)
        5.4.3 加大硬件設(shè)施投入，改善道路環(huán)境
        5.4.4 制定道路通行客運(yùn)車輛的標(biāo)準(zhǔn)
        5.4.5 以基層基礎(chǔ)建設(shè)為契機(jī)，力爭(zhēng)交通安全管理延伸到農(nóng)村
        5.4.6 實(shí)行上門(mén)服務(wù)制度，提高群眾辦理牌證積極性
        5.4.7 建立三級(jí)通車網(wǎng)絡(luò)，努力實(shí)現(xiàn)“村村通公路、村村通客車”的目標(biāo)
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]以科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)道路運(yùn)輸業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整[J]. 郝鵬瑋.  學(xué)術(shù)交流. 2004(07)
[2]地區(qū)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究[J]. 朱健梅,閆海峰,王波.  西南交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2003(02)
[3]基于多級(jí)關(guān)聯(lián)灰度模型的公路建設(shè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響評(píng)價(jià)[J]. 陳斌,魏慶曜,高利,魏朗,陳蔭三.  中國(guó)公路學(xué)報(bào). 2003(01)
[4]高速公路建設(shè)中設(shè)計(jì)方法的研究[J]. 張錦生.  林業(yè)建設(shè). 2003(01)
[5]在建設(shè)工程設(shè)計(jì)階段如何開(kāi)展現(xiàn)代項(xiàng)目管理[J]. 顧曉林.  煤炭工程. 2003(02)
[6]重要度區(qū)位聯(lián)合農(nóng)村公路網(wǎng)布局法[J]. 王元慶,崔世華,郝素斌.  中國(guó)公路學(xué)報(bào). 2002(04)
[7]運(yùn)輸技術(shù)結(jié)構(gòu)與發(fā)展方向問(wèn)題分析[J]. 王伯魯.  中國(guó)工程科學(xué). 2002(10)
[8]改造營(yíng)運(yùn)線路 調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)[J]. 石銳.  江蘇交通. 2002(09)
[9]經(jīng)濟(jì)全球化與我國(guó)西部資源開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略問(wèn)題[J]. 李京文.  廣西師范大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版). 2002(03)
[10]推進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè) 實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展[J]. 周伯平.  江蘇交通. 2002(04)



本文編號(hào)：3173546