隨著我國機(jī)場布局的不斷完善,支線機(jī)場的建設(shè)與發(fā)展成為發(fā)展航空運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分。對(duì)新建支線機(jī)場通航可行性進(jìn)行研究可以避免盲目投資新建機(jī)場,本文從機(jī)場旅客吞吐量角度給出了論證新建支線機(jī)場通航可行性的方法。本文首先對(duì)我國支線機(jī)場現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,給出了全國支線機(jī)場的分布情況并指出目前支線機(jī)場存在的主要問題；接著,分析了支線機(jī)場旅客吞吐量的影響因素,在定性分析的基礎(chǔ)上,運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)分析對(duì)各影響因素重要性進(jìn)行排序；然后,介紹5種新建機(jī)場旅客吞吐量預(yù)測方法,重點(diǎn)研究基于聚類分析的航空分擔(dān)率模型,在選取聚類樣本時(shí),考慮支線機(jī)場旅客吞吐量地域分布特性,選取與新建機(jī)場所在地區(qū)基本處于相同水平地區(qū)的支線機(jī)場；最后,先從總量上對(duì)支線機(jī)場通航年旅客吞吐量進(jìn)行界定,進(jìn)而對(duì)近幾年通航機(jī)場進(jìn)行聚類分析,采用判別分析法判別新建支線機(jī)場的通航類別,通過對(duì)比分析航線網(wǎng)絡(luò)模式,建議新建支線機(jī)場采取中樞輻射式航線網(wǎng)絡(luò)。運(yùn)用本文給出的方法,論證石嘴山市新建支線機(jī)場通航可行性,該方法也可為其他地區(qū)新建支線機(jī)場提供參考。 

【文章來源】：長安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：71 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 研究內(nèi)容、方法及思路
第二章 支線機(jī)場發(fā)展及其旅客吞吐量影響因素分析
    2.1 支線機(jī)場概述
        2.1.1 機(jī)場的分類
        2.1.2 支線機(jī)場的界定
        2.1.3 支線機(jī)場分布
        2.1.4 支線機(jī)場存在的主要問題
    2.2 支線機(jī)場發(fā)展趨勢
    2.3 支線機(jī)場旅客吞吐量影響因素分析
        2.3.1 區(qū)域地理因素
        2.3.2 經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的影響
        2.3.3 人口因素
        2.3.4 旅游業(yè)的發(fā)展
        2.3.5 機(jī)場與地面交通運(yùn)輸方式的競爭
        2.3.6 區(qū)域內(nèi)其他機(jī)場的競爭
    2.4 基于灰色關(guān)聯(lián)分析的影響因素選擇
        2.4.1 灰色關(guān)聯(lián)度計(jì)算方法
        2.4.2 影響因素的灰色關(guān)聯(lián)分析
    2.5 小結(jié)
第三章 新建支線機(jī)場旅客吞吐量預(yù)測方法
    3.1 預(yù)測目標(biāo)
    3.2 傳統(tǒng)預(yù)測技術(shù)
        3.2.1 比照法
        3.2.2 其他交通方式客運(yùn)量乘以系數(shù)法
        3.2.3 梯減法
        3.2.4 類比法
    3.3 基于聚類分析的航空分擔(dān)率預(yù)測模型
        3.3.1 聚類分析思想
        3.3.2 航空分擔(dān)率預(yù)測模型設(shè)計(jì)
        3.3.3 模型的實(shí)現(xiàn)
    3.4 小結(jié)
第四章 新建支線機(jī)場通航可行性研究
    4.1 支線航空發(fā)展機(jī)遇
        4.1.1 經(jīng)濟(jì)增長帶動(dòng)支線航空需求增加
        4.1.2 開發(fā)旅游資源
        4.1.3 民航強(qiáng)國戰(zhàn)略的實(shí)施
    4.2 機(jī)場通航可行性分析
        4.2.1 通航年機(jī)場旅客吞吐量界定
        4.2.2 基于通航機(jī)場聚類分析的新通航機(jī)場判別分析
    4.3 支線機(jī)場航線網(wǎng)絡(luò)選擇
    4.4 加快支線機(jī)場發(fā)展的相關(guān)建議
        4.4.1 找準(zhǔn)支線機(jī)場建設(shè)時(shí)機(jī)
        4.4.2 降低支線機(jī)場通航標(biāo)準(zhǔn)
        4.4.3 發(fā)展機(jī)場聯(lián)盟
    4.5 小結(jié)
第五章 實(shí)例分析
    5.1 石嘴山市支線機(jī)場發(fā)展影響因素分析
    5.2 石嘴山市新建支線機(jī)場旅客吞吐量預(yù)測
        5.2.1 聚類機(jī)場地區(qū)的選取
        5.2.2 聚類分析
        5.2.3 預(yù)測結(jié)果
    5.3 石嘴山支線機(jī)場通航可行性分析
        5.3.1 支線航空發(fā)展機(jī)遇
        5.3.2 通航可行性分析
第六章 結(jié)論
    6.1 主要結(jié)論
    6.2 進(jìn)一步研究建議
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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