本文關(guān)鍵詞：高速鐵路與區(qū)域旅游新格局構(gòu)建——以鄭西高鐵為例，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著我國(guó)高速鐵路的迅速發(fā)展,高速鐵路對(duì)區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響逐步顯現(xiàn)。文章從高速鐵路提高可達(dá)性、降低旅行成本以及促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)要素流動(dòng)等三個(gè)方面,建立了高速鐵路與區(qū)域旅游空間重構(gòu)的理論框架,并以其他國(guó)家的高速鐵路為例,歸納總結(jié)了高速鐵路與旅游空間重構(gòu)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。最后,文章以鄭西高鐵為例,對(duì)該區(qū)域旅游空間結(jié)構(gòu)的變化結(jié)果進(jìn)行了預(yù)測(cè)。研究結(jié)果顯示,鄭西高鐵沿線區(qū)域旅游空間結(jié)構(gòu)變化的結(jié)果將是西安、洛陽(yáng)和鄭州進(jìn)一步發(fā)展成為區(qū)域商務(wù)旅游中心;隨著中原城市群軌道交通網(wǎng)絡(luò)的逐漸完善,洛陽(yáng)將借助高速鐵路和城際軌道交通成為區(qū)域旅游集散中心,旅游產(chǎn)業(yè)要素將向洛陽(yáng)集聚;鄭州的陜西旅游市場(chǎng)規(guī)模將擴(kuò)大;沿線其他旅游城市在旅游資源特色挖掘和產(chǎn)品錯(cuò)位開(kāi)發(fā)的前提下發(fā)展成為旅游站點(diǎn)。
【作者單位】： 北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院旅游管理系;
【關(guān)鍵詞】： 高速鐵路 旅游目的地 鄭西高鐵 區(qū)域旅游格局
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金(2011JBM040) 國(guó)家旅游局項(xiàng)目(12TAAK005)共同資助~~
【分類號(hào)】：F592.7;F532
【正文快照】： 1引言克拉克(Clark)預(yù)言,交通將成為“城市締造者和改變者”[1]。這一預(yù)言在高速鐵路大發(fā)展的時(shí)代得以印證。高速鐵路帶來(lái)了時(shí)空距離的縮減[2],極大地增強(qiáng)了中長(zhǎng)距離旅行中旅游目的地與中心城市的互動(dòng)。大量國(guó)內(nèi)外的科學(xué)研究與產(chǎn)業(yè)實(shí)踐的結(jié)果都表明,由于高速鐵路帶來(lái)的交通可

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  本文關(guān)鍵詞：高速鐵路與區(qū)域旅游新格局構(gòu)建——以鄭西高鐵為例，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：308079