通過結(jié)合淄博市綜合交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及與國內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、地理區(qū)位相似城市的對標(biāo)分析,發(fā)現(xiàn)和挖掘出淄博市在綜合交通運(yùn)輸發(fā)展過程中的優(yōu)勢和不足之處,并在此基礎(chǔ)上,對淄博市未來綜合交通運(yùn)輸體系智能化、人性化、一體化發(fā)展提出針對性策略。 

【文章來源】：山東交通科技. 2020,(05)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

淄博市在山東省“四橫五縱”綜合運(yùn)輸通道中的位置

近幾年，淄博市加大基礎(chǔ)設(shè)施投入，交通事業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施在數(shù)量及質(zhì)量上都有較大地提高，有力支撐了淄博市經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展。2018年，淄博市公路通車總里程達(dá)11 464.3 km，比2017年增加79.3 km；公路網(wǎng)密度為192.23 km/（100 km2），整體公路網(wǎng)密度水平在山東省內(nèi)位于前列；高速公路通車?yán)锍?06 km，高速公路網(wǎng)密度為3.45 km/（100 km2）；二級及以上公路里程為1 833.6 km，占公路通車總里程的15.99%；國省道通車?yán)锍踢_(dá)1 152.5 km[3]。2018年山東省主要城市公路網(wǎng)密度及淄博市公路技術(shù)等級結(jié)構(gòu)見圖2、表1�！笆濉睍r(shí)期，淄博市各種交通運(yùn)輸方式快速發(fā)展，境內(nèi)“三橫三縱”六條鐵路線路總長度達(dá)到385 km。鐵路客運(yùn)量在近幾年也呈現(xiàn)增長的態(tài)勢。隨著濟(jì)青高鐵建設(shè)完成，鐵路網(wǎng)密度增大，淄博市客運(yùn)結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步優(yōu)化。但鐵路在貨物運(yùn)輸中作用較小，呈現(xiàn)出“點(diǎn)對點(diǎn)，門對門”運(yùn)輸。2018年，淄博市公路客運(yùn)量605萬人，比上年增長1%，公路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量達(dá)17.4億人公里，比上年增長2.6%，歷年客運(yùn)量不同運(yùn)輸方式分擔(dān)率見圖3；貨運(yùn)量為23 514.9萬噸，比2017年增長5.9%，其中鐵路貨運(yùn)量3 355.9萬噸，公路貨運(yùn)量20 159萬噸[4]；運(yùn)輸結(jié)構(gòu)比為14.27∶85.73，歷年不同運(yùn)輸方式貨運(yùn)量分擔(dān)率見圖4。

“十三五”時(shí)期，淄博市各種交通運(yùn)輸方式快速發(fā)展，境內(nèi)“三橫三縱”六條鐵路線路總長度達(dá)到385 km。鐵路客運(yùn)量在近幾年也呈現(xiàn)增長的態(tài)勢。隨著濟(jì)青高鐵建設(shè)完成，鐵路網(wǎng)密度增大，淄博市客運(yùn)結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步優(yōu)化。但鐵路在貨物運(yùn)輸中作用較小，呈現(xiàn)出“點(diǎn)對點(diǎn)，門對門”運(yùn)輸。2018年，淄博市公路客運(yùn)量605萬人，比上年增長1%，公路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量達(dá)17.4億人公里，比上年增長2.6%，歷年客運(yùn)量不同運(yùn)輸方式分擔(dān)率見圖3；貨運(yùn)量為23 514.9萬噸，比2017年增長5.9%，其中鐵路貨運(yùn)量3 355.9萬噸，公路貨運(yùn)量20 159萬噸[4]；運(yùn)輸結(jié)構(gòu)比為14.27∶85.73，歷年不同運(yùn)輸方式貨運(yùn)量分擔(dān)率見圖4。圖4 淄博市歷年貨運(yùn)量不同運(yùn)輸方式分擔(dān)率


本文編號：3060163