自1984年12月國(guó)務(wù)院第54次常務(wù)會(huì)議作出"貸款修路,收費(fèi)還貸"的重大決定后,逐漸形成了"國(guó)家投資、地方籌資、社會(huì)融資、利用外資"的多元化投融資機(jī)制,對(duì)我國(guó)公路交通的快速發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用,改變了公路建設(shè)單純依靠財(cái)政投資的體制狀態(tài),高速公路進(jìn)入了平穩(wěn)發(fā)展期。文章從我國(guó)收費(fèi)公路建設(shè)情況出發(fā),對(duì)我國(guó)收費(fèi)公路收支風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析,并提出了降低風(fēng)險(xiǎn)的策略,以供參考。 

【文章來(lái)源】：住宅與房地產(chǎn). 2020,(05)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【文章目錄】：
1 收費(fèi)公路總體建設(shè)情況
2 營(yíng)運(yùn)情況
    2.1 收支情況
    2.2 投融資情況
3 收支缺口原因分析
    3.1 收費(fèi)公路整體規(guī)模在擴(kuò)大
    3.2 收費(fèi)公路剩余收費(fèi)期限減少,債務(wù)余額依然較大,加大了還本付息的壓力
    3.3 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基本沒(méi)有變化,而建設(shè)成本增加
4 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析
5 分解風(fēng)險(xiǎn)策略
6 結(jié)束語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]淺析我國(guó)收費(fèi)公路發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題[J]. 高弘.  內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì). 2014(05)



本文編號(hào)：3032495