21世紀(jì)初期,我國(guó)成為世界第二煤炭出口大國(guó),但是國(guó)內(nèi)供應(yīng)緊張。我國(guó)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng),對(duì)能源的需求量勢(shì)必穩(wěn)步上升。我國(guó)富煤貧油的能源資源特點(diǎn)和綜合國(guó)情決定了煤炭在國(guó)內(nèi)能源消費(fèi)中長(zhǎng)期占主導(dǎo)地位。另外,隨著我國(guó)煤炭消費(fèi)總量的增長(zhǎng)和煤炭外貿(mào)出口量的擴(kuò)大,煤炭的鐵路運(yùn)量和港口吞吐量也將明顯增加,這為中國(guó)散貨碼頭的發(fā)展創(chuàng)造了一個(gè)絕佳的契機(jī)。 天津港有著幾十年發(fā)展的歷史,是世界二十大港口之一和我國(guó)北方最大的沿海主樞紐港,主要分為北疆、南疆、東疆、海河四大港區(qū),其中南疆港區(qū)又是天津港規(guī)劃中的大宗散貨港區(qū),依托條件好,并擁有能夠滿足煤碼頭建設(shè)需要的岸線資源和土地發(fā)展空間。建設(shè)天津港南疆港區(qū)神華煤炭碼頭是十分必要的,是支持我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的需要,是適應(yīng)神華集團(tuán)煤炭外運(yùn)快速發(fā)展的需要,也是保證天津港煤炭吞吐量發(fā)展的需要。 因此,本文側(cè)重于對(duì)此項(xiàng)目從財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方面的可行性進(jìn)行研究,以此來(lái)判斷,是否具有盈利的能力以及對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是否能帶來(lái)較大好處,以此來(lái)支持神華煤炭碼頭建設(shè)的可行性研究。具體來(lái)講,本文在分析天津港及天津南疆港區(qū)神華煤炭碼頭建設(shè)項(xiàng)目的必要性和可能性的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步對(duì)港口與市場(chǎng)的現(xiàn)狀及問(wèn)題進(jìn)行分析,對(duì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)吞吐量與集疏運(yùn)量進(jìn)行了估計(jì),進(jìn)而對(duì)神華煤炭碼頭的整體布局進(jìn)行分析,并確定設(shè)計(jì)船型、工程建設(shè)規(guī)模以及總平面布置方案。進(jìn)而進(jìn)行了投資估算,并且對(duì)神華煤炭碼頭建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行了財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)分析得出綜合結(jié)論,最后進(jìn)行總結(jié)與展望。
【學(xué)位單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2010
【中圖分類】：F426.21;F552.7;F224
【部分圖文】：

第2章港口現(xiàn)狀與煤炭市場(chǎng)研究口現(xiàn)狀及問(wèn)題港口概況津港是我國(guó)北方最大的綜合性主樞紐港和集裝箱干線港，也是我國(guó)能材料運(yùn)輸?shù)闹饕修D(zhuǎn)港之一。天津港位于我國(guó)環(huán)渤海地區(qū)港群的中心北平原東北部，距北京170公里。環(huán)渤海地區(qū)是我國(guó)東部沿海三大地區(qū)之一，經(jīng)濟(jì)影響力廣大，投資活躍。天津港是我國(guó)北方地區(qū)重要，也是亞歐大陸橋的東橋頭堡之一。它在促進(jìn)我國(guó)的內(nèi)外貿(mào)易，以及市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，起著重要作用。目前天津港與世界上160個(gè)國(guó)家和地口有貨運(yùn)業(yè)務(wù)往來(lái)。2009年港口完成吞吐量38In萬(wàn)t，其中煤炭6499萬(wàn)噸。

也由1990年的巧.6%，增長(zhǎng)到2008年的27.4%，又下降到2009年的17.106。目前天津港已成為全國(guó)第二大煤炭裝船港和第一大焦炭出口港。天津港歷年來(lái)煤炭吞吐量發(fā)展情況見(jiàn)表2.2和圖2.2。表2.2天津港煤炭及制品吞吐量統(tǒng)計(jì) Tab.2.2ThroughPutofCoalProduetsofTianjinPort單位:萬(wàn)噸Unit:10， 000tons年年份份全港吞吐量量煤炭及制品品其中:原煤 煤(外貿(mào)原煤)))其中:焦炭 炭 222000009566.3334323.3333015.333509.111130888 2220011111369.1115259.5554194.3331205.6661065.222 2220022212906.4445638.1114487

大津港南疆港區(qū)神華煤炭碼頭_[程經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)銷費(fèi)、以及其他費(fèi)用，在表中，總成本費(fèi)用等于前七項(xiàng)的和減依經(jīng)計(jì)算，固定資產(chǎn)貸款清償后的年總成本費(fèi)用35661萬(wàn)元，其577萬(wàn)元。其中，營(yíng)運(yùn)稅金及附加費(fèi)的綜合稅率為3.330&，企業(yè)所的33%計(jì)算。各年財(cái)務(wù)收支情況詳見(jiàn)表4.3和表4.4。目盈利能力分析圖凈現(xiàn)金流量表顯示，本項(xiàng)目在建設(shè)期三年內(nèi)凈現(xiàn)金流量是負(fù)值，年，也就是第4年開(kāi)始，凈現(xiàn)金流量轉(zhuǎn)為正值。
【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 ;浙江舟山煤電一體化項(xiàng)目工程進(jìn)展情況[J];水泵技術(shù);2011年03期

2 ;[J];;年期

3 ;[J];;年期

4 ;[J];;年期

5 ;[J];;年期

6 ;[J];;年期

7 ;[J];;年期

8 ;[J];;年期

9 ;[J];;年期

10 ;[J];;年期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 楊子千;天津港南疆港區(qū)神華煤炭碼頭工程經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)[D];大連海事大學(xué);2010年

2 趙鋼;神華天津煤炭碼頭二期工程環(huán)保問(wèn)題研究[D];大連海事大學(xué);2010年

3 王志東;神華天津煤炭碼頭發(fā)展對(duì)策研究[D];大連海事大學(xué);2011年

4 李潔;神華天津煤炭碼頭風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D];大連海事大學(xué);2011年

5 常潔;神華天津煤炭碼頭生產(chǎn)組織優(yōu)化研究[D];大連海事大學(xué);2010年

6 李增蔚;舟山港煤炭中轉(zhuǎn)碼頭工程的技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究[D];上海海事大學(xué);2005年

7 陳娟;基于Witness的煤炭碼頭物流能力仿真評(píng)價(jià)方法研究[D];武漢理工大學(xué);2009年

8 唐穎;基于專業(yè)配煤功能的環(huán)保型煤炭碼頭關(guān)鍵生產(chǎn)策略研究[D];武漢理工大學(xué);2009年

9 祁文才;神華天津煤炭碼頭效率評(píng)價(jià)研究[D];大連海事大學(xué);2011年

10 余艷英;煤炭碼頭精益化物流系統(tǒng)的仿真模型研究[D];武漢理工大學(xué);2011年

本文編號(hào)：2885186