公路建設(shè)項(xiàng)目不僅具有一般建設(shè)項(xiàng)目投資額巨大、貸款比例高和投資回收期長(zhǎng)的特點(diǎn),還會(huì)給社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和周邊環(huán)境帶來(lái)不可忽視的重要影響。開(kāi)展公路建設(shè)項(xiàng)目的可行性研究,對(duì)保證公路的順利建成、運(yùn)營(yíng)和投資回收,以及實(shí)現(xiàn)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目的都具有十分重要的意義。論文以嵐山區(qū)南部的一條重要的東西向主要干道,即圣嵐路建設(shè)項(xiàng)目為研究對(duì)象,從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等不同的方面對(duì)其進(jìn)行項(xiàng)目可行性研究。 依據(jù)項(xiàng)目背景,分析了圣嵐路項(xiàng)目建設(shè)的基本必要性。根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)條件和標(biāo)準(zhǔn),對(duì)交通量進(jìn)行合理預(yù)測(cè),并得出了工程建設(shè)規(guī)模;進(jìn)而對(duì)圣嵐路建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)度和組織管理進(jìn)行安排。在公路設(shè)計(jì)原則的指導(dǎo)下,對(duì)擬建公路的道路工程、排水工程和附屬工程的方案設(shè)計(jì)提出了初步意見(jiàn)。 項(xiàng)目的投融資是項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)際建設(shè)階段的首要問(wèn)題。根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)的主要材料用量,估算了工程總投資,進(jìn)而安排了籌資方式、貸款償還計(jì)劃和資金來(lái)源。通過(guò)對(duì)項(xiàng)目排水工程以及在施工期和營(yíng)運(yùn)期對(duì)周邊大氣環(huán)境、聲環(huán)境、振動(dòng) 環(huán)境可能產(chǎn)生的環(huán)境影響的全面分析,發(fā)現(xiàn)本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)環(huán)境有一定的負(fù)面影響,但是通過(guò)采取相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)措施,可以緩解甚至消除對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響。 根據(jù)資源合理配置的原則,從國(guó)家整體利益角度,運(yùn)用評(píng)價(jià)參數(shù)和方法,詳細(xì)分析了項(xiàng)目將會(huì)產(chǎn)生的國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益和國(guó)民經(jīng)濟(jì)費(fèi)用。項(xiàng)目的敏感性分析表明圣嵐路建設(shè)項(xiàng)目具有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力,在經(jīng)濟(jì)上具有較強(qiáng)的可行性�？傮w而言,項(xiàng)目在建設(shè)上是必要的、技術(shù)上是可行的、經(jīng)濟(jì)上也是合理的。 通過(guò)綜合運(yùn)用社會(huì)經(jīng)濟(jì)調(diào)查法、動(dòng)態(tài)經(jīng)濟(jì)分析方法和定性與定量相結(jié)合的方法,通過(guò)理論結(jié)合實(shí)際的研究,說(shuō)明了公路建設(shè)項(xiàng)目可行性分析的一般流程。對(duì)于指導(dǎo)圣嵐路建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施具有重要的理論依據(jù),對(duì)其他公路建設(shè)項(xiàng)目的可行性研究也具有一定的參考價(jià)值。
【學(xué)位單位】：中國(guó)海洋大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2009
【中圖分類】：F542
【文章目錄】：
摘要
Abstract
0 引言
    0.1 研究背景
    0.2 文獻(xiàn)綜述
    0.3 研究方法與技術(shù)路線
    0.4 論文的創(chuàng)新之處與研究不足
1 公路建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目的可行性分析概述
    1.1 公路建設(shè)項(xiàng)目的含義和內(nèi)容
    1.2 公路建設(shè)項(xiàng)目可行性分析的主要方法
2 圣嵐路建設(shè)項(xiàng)目的運(yùn)行環(huán)境
    2.1 項(xiàng)目背景
    2.2 項(xiàng)目建設(shè)的必要性
    2.3 工程建設(shè)條件
    2.4 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
    2.5 交通量預(yù)測(cè)與工程建設(shè)規(guī)模
    2.6 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排
3 圣嵐路建設(shè)項(xiàng)目工程方案的設(shè)計(jì)
    3.1 方案設(shè)計(jì)原則
    3.2 道路工程方案設(shè)計(jì)
        3.2.1 路線設(shè)計(jì)方案
        3.2.2 交叉口設(shè)計(jì)方案
        3.2.3 路基設(shè)計(jì)方案
        3.2.4 路面設(shè)計(jì)方案
        3.2.5 引橋橋頭搭板的設(shè)計(jì)
        3.2.6 公交�？空炯盁o(wú)障礙設(shè)施的設(shè)計(jì)
        3.2.7 道路景觀設(shè)計(jì)
    3.3 排水工程方案設(shè)計(jì)
        3.3.1 排水工程概況
        3.3.2 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的確定
        3.3.3 排水工程設(shè)計(jì)方案
    3.4 附屬工程方案設(shè)計(jì)
        3.4.1 道路綠化
        3.4.2 交通設(shè)施
4 圣嵐路建設(shè)項(xiàng)目的投資估算及資金籌措
    4.1 項(xiàng)目的投資估算
    4.2 項(xiàng)目的資金籌措
5 圣嵐路建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境評(píng)價(jià)
    5.1 大氣環(huán)境評(píng)價(jià)
    5.2 聲環(huán)境評(píng)價(jià)
    5.3 振動(dòng)環(huán)境評(píng)價(jià)
    5.4 排水工程環(huán)境評(píng)價(jià)
    5.5 圣嵐路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境評(píng)價(jià)的簡(jiǎn)單小結(jié)與建議
6 圣嵐路建設(shè)項(xiàng)目的國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)
    6.1 評(píng)價(jià)依據(jù)
    6.2 評(píng)價(jià)參數(shù)與方法
    6.3 國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算
    6.4 國(guó)民經(jīng)濟(jì)費(fèi)用計(jì)算
    6.5 國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論
    6.6 敏感性分析
7 結(jié)語(yǔ)
參考文獻(xiàn)
致謝

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