發(fā)布時(shí)間：2020-08-20 18:51

【摘要】：隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的不斷加深,港口在國際貿(mào)易中扮演著越來越重要的角色,港口現(xiàn)代化管理要求也越來越高。在港口企業(yè)中,計(jì)件工資仍是主要的支付形式之一,但隨著港口信息化的發(fā)展,原有的手工計(jì)算方式和以計(jì)算為主的計(jì)件工資系統(tǒng)已無法滿足現(xiàn)實(shí)的需求。 本文以廣州港集團(tuán)的信息化建設(shè)現(xiàn)狀作為研究背景,結(jié)合人工智能領(lǐng)域的多Agent技術(shù),充分分析了廣州港集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)現(xiàn)狀,并且對(duì)廣州港集團(tuán)各子公司的計(jì)件工資流程進(jìn)行了深入的調(diào)查研究。針對(duì)計(jì)件工資領(lǐng)域復(fù)雜、工藝繁瑣并且靈活多變的現(xiàn)狀,解決傳統(tǒng)的計(jì)件工資系統(tǒng)智能型、適應(yīng)性方面的不足,適應(yīng)目前計(jì)件環(huán)境異構(gòu)性、分布性和多樣化等新特點(diǎn),將多Agent技術(shù)引入計(jì)件工資系統(tǒng),建立了以J2EE為平臺(tái),基于多Agent技術(shù)的計(jì)件工資系統(tǒng)的總體模型,詳細(xì)描述了系統(tǒng)各部分的功能與結(jié)構(gòu),并對(duì)系統(tǒng)中各Agent間的通信機(jī)制進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 本文提出了基于多Agent的計(jì)件工資系統(tǒng)的總體模型,充分整合調(diào)用生產(chǎn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)作業(yè)票管理子系統(tǒng)的功能和數(shù)據(jù),并完整地記錄下計(jì)件規(guī)則的結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)和知識(shí)數(shù)據(jù),提高工資計(jì)算的準(zhǔn)確性和效率,最終實(shí)現(xiàn)作業(yè)數(shù)據(jù)的自動(dòng)獲取,計(jì)件規(guī)則的自動(dòng)匹配,計(jì)件工資的自動(dòng)計(jì)算,計(jì)件工資的自動(dòng)分配,以及計(jì)件工資的自動(dòng)統(tǒng)計(jì)；通過對(duì)影響工資計(jì)算諸多因素的綜合分析,建立了計(jì)件工資的靈活規(guī)則庫,以應(yīng)對(duì)計(jì)件規(guī)則的頻繁變更；實(shí)現(xiàn)了基于J2EE平臺(tái)的計(jì)件工資系統(tǒng)。通過多Agent技術(shù)的應(yīng)用,提高了計(jì)件工資系統(tǒng)的智能型、適應(yīng)性和自主性,能夠有效地解決目前計(jì)件工資系統(tǒng)所遇到的難以維護(hù)、計(jì)算效率低、柔性差等諸多問題,對(duì)港口企業(yè)具有普遍的指導(dǎo)意義。
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號(hào)】：F552;F249.24
【圖文】：

Russell和Norvig給出了一個(gè)最籠統(tǒng)的定義:“Agent可以是通過傳感器感知環(huán)境并通過效應(yīng)器作用于環(huán)境的事物”，一該定義具有廣泛的外延，不具備特定領(lǐng)域的針對(duì)性。Agent的基本結(jié)構(gòu)如圖2一1所示，環(huán)境感知模塊信息處理模塊通信模塊環(huán)境.工二勺一，承諾表知識(shí)庫資源其他Agentl片趟澎/圖2一 1Agent的基本結(jié)構(gòu)FigureZ一 1BasicstruetureofAgent在劉大有、楊鯉、陳建中的文獻(xiàn)《Agent研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)》中給出了一個(gè)Agent的簡單定義:“Agent是一類在特定環(huán)境下能感知環(huán)境，并能自治地運(yùn)行以代表其設(shè)計(jì)者或使用者實(shí)現(xiàn)一系列目標(biāo)的計(jì)算實(shí)體或程序�！痹贏gent的定義中，最被廣泛接受的是wooldridge等人的“弱定義”和“強(qiáng)定義”。弱定義:“Agent一般用于說明一個(gè)具有自主能力、社交能力和預(yù)動(dòng)能力的軟硬件系統(tǒng)”。強(qiáng)定義:“Agent不僅具有以上的特性，而且具有知識(shí)、信念、目的、義務(wù)等人類刁’具有的特征”。Agent還具有流動(dòng)性、誠實(shí)性、仁慈性、理性等。在計(jì)算機(jī)領(lǐng)域普遍使用的是1995年，Wooldridge和Jennings給出的“Agent是處在某個(gè)環(huán)境中的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，該系統(tǒng)有能力在環(huán)境中自主行動(dòng)以實(shí)現(xiàn)其設(shè)計(jì)目標(biāo)�！�

北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文港口企業(yè)計(jì)件l_資業(yè)務(wù)流程分析定的計(jì)件工資計(jì)算規(guī)則，規(guī)范作業(yè)票中填寫的裝卸過程和操作方法，手工計(jì)算工人的計(jì)件工資。計(jì)算過程中如遇到錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，人力資源部員工有權(quán)進(jìn)行修改。這樣的業(yè)務(wù)流程存在以下問題:1.作業(yè)票信息手工填寫，很難保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。2.檢算組只對(duì)作業(yè)票中的作業(yè)量進(jìn)行核對(duì)，作業(yè)票中的裝卸過程和操作方法是否符合計(jì)件工資計(jì)算的要求并沒有進(jìn)行審核。人力資源部員工在拿到不規(guī)范的作業(yè)票后，仍要規(guī)范作業(yè)票中的信息，造成了工作的重復(fù)，降低了工作效率。3.作業(yè)票中數(shù)據(jù)如有錯(cuò)誤，人力資源部和檢算組都有修改的權(quán)利，權(quán)責(zé)不分明。容易在實(shí)際作業(yè)過程中出現(xiàn)權(quán)責(zé)不明確現(xiàn)象。通過對(duì)現(xiàn)行作業(yè)票錄入與審核流程存在問題的分析，我們有針對(duì)性地進(jìn)行優(yōu)化，優(yōu)化后的具體流程如下圖:

且處理問題的各個(gè)步驟具有明顯的流程性特點(diǎn)。鑒于計(jì)件工資領(lǐng)域涉及的領(lǐng)域?qū)嶓w多，分布廣泛以及流程性組織等特點(diǎn)，本文采用面向Agent和流程綜合的分析方法，構(gòu)建了如圖4一1所示的基于多Agent的港口企業(yè)計(jì)件工資系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)模型。

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本文編號(hào)：2798319