【摘要】：在物流由作業(yè)層次上升到企業(yè)戰(zhàn)略管理層次的今天，如何去整合物流，尤其是整合作為物流銜接點處的采購和庫存，已經(jīng)成為學術(shù)研究和企業(yè)經(jīng)營上必須解決的重要課題。 本文研究了當企業(yè)傳統(tǒng)物資采購管理方式面臨巨大沖擊和影響時，如何正確認識各項采購管理要素以及復雜庫存系統(tǒng)，如何調(diào)整采購、庫存策略，以及建立什么樣的庫存模型才能滿足新時期新形式的物資采購新要求。 2005年寧波港貨物吞吐量達2.68億噸，僅次于上海港居中國大陸港口第二位；集裝箱吞吐量突破500萬TEU。由于寧波港近年來的大力發(fā)展，對港口建設的需要尤為突出，自上世紀九十年代末以來，集團在港口建設上已累計投資幾十億，尤其近兩年，每年投資額均達到二十個億左右，大規(guī)模的建設必須要有大規(guī)模的物資采購管理，近幾年集團每年物資采購額均在5億元以上。集團擁有專門的物資管理職能、技術(shù)部門，比較規(guī)范的物資采購供應管理體系，也比較好的完成了基本建設物資的采購供應任務。但應該看到其中還有一些不足的地方有待改進。 本文首先從寧波港大宗建材采購的是實際情況出發(fā)，深入分析了新形勢對傳統(tǒng)采購管理、庫存管理等的影響和制約。從而提出采用包括JIT采購方法、需求預測模型的建立、ABC庫存管理方法、安全庫存的確定、供應商的管理等一系列物資采購管理方法的實施，在寧波港物資采購實踐中達到優(yōu)化流程，整合資源，降低庫存，減少費用，提高效率等目的。 最后，本文還就建立供應商庫存等方面的設想作了初步探討。
【學位授予單位】：上海海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2006
【分類號】：F552.6

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本文編號：2797228