【摘要】： 不定期機票是收益管理進一步發(fā)展中出現(xiàn)的新的柔性艙位控制方法,已經(jīng)開始被國內(nèi)外航空公司使用,但相關(guān)理論研究較少。本論文以收益管理理論為背景,綜述已有的座位存量控制方法研究成果,對不定期機票的優(yōu)化控制問題進行研究。首先,運用消費者行為理論,考察其目標(biāo)市場和經(jīng)濟性方面的問題,分析不定期機票特征及其實施的可行性。其次,針對不定期機票銷售數(shù)量的優(yōu)化控制問題,使用期望收益和EMSR方法,建立了以多航班總收益最優(yōu)為目標(biāo)的不定期機票銷售數(shù)量的優(yōu)化模型,采用啟發(fā)式算法進行求解,并分析了不定期機票的銷售數(shù)量、價格對航班總收益的影響。再次,針對已知的不定期機票銷售數(shù)量,建立多航班座位的動態(tài)分配模型,采用遞歸算法實現(xiàn)不定期機票在各航班中的最優(yōu)化指派。最后,利用MATLAB語言編寫程序求解模型,并通過實例驗證模型和算法的有效性,證明對不定期機票進行優(yōu)化控制可以有效增加航空公司收益。
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號】：F560

【引證文獻】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 李金林;雷俊麗;冉倫;賈慧穎;;航空收益管理柔性艙位控制機制的研究現(xiàn)狀與展望[J];北京理工大學(xué)學(xué)報;2012年04期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 高榮環(huán);航空公司團體旅客收益管理研究[D];南京航空航天大學(xué);2010年

本文編號：2755094