【摘要】：近年來,在網(wǎng)約車、共享單車等新業(yè)態(tài)的持續(xù)沖擊下,巡游出租汽車市場供需失衡,呈現(xiàn)總體需求萎縮與運(yùn)力供給過剩以及部分時(shí)段運(yùn)力供給不足并存的情況。巡游出租汽車市場供需失衡問題對(duì)社會(huì)與行業(yè)帶來深遠(yuǎn)影響。一方面,企業(yè)盈利與駕駛員收入出現(xiàn)嚴(yán)重下滑,新舊業(yè)態(tài)矛盾激化,容易造成罷運(yùn)、鬧事等社會(huì)不穩(wěn)定性事件。另一方面,運(yùn)力供給過剩導(dǎo)致空駛率增高,巡游經(jīng)濟(jì)效率下降,造成道路、能源、時(shí)間資源浪費(fèi)。為了改善行業(yè)供需失衡現(xiàn)狀,本論文基于我國出租汽車運(yùn)營管理的實(shí)際,充分探究運(yùn)營模式現(xiàn)狀特性及發(fā)展需求,針對(duì)性提出了運(yùn)用混合運(yùn)營模式應(yīng)對(duì)供需失衡問題的解決策略。以優(yōu)化單雙班運(yùn)營和改善運(yùn)力過剩為目標(biāo)導(dǎo)向,采用統(tǒng)計(jì)學(xué)、運(yùn)籌學(xué)的理論構(gòu)建了車輛運(yùn)營調(diào)度模型。以成都市行業(yè)運(yùn)營為實(shí)例,運(yùn)用matlab軟件進(jìn)行模型非線性最優(yōu)求解,獲取綜合效益最大化的單雙班運(yùn)營車輛的動(dòng)態(tài)調(diào)配方案。實(shí)例結(jié)果表明,相較于傳統(tǒng)單一“單班”或單一“雙班”運(yùn)營模式,新型組合方案在緩解車輛過剩、提升駕駛員收入、改善市場供需平衡等方面都具有顯著優(yōu)勢(shì)。本論文提出的研究方法具有較強(qiáng)的應(yīng)用性,為行業(yè)政策制定、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與實(shí)時(shí)運(yùn)力調(diào)整等方面提供了方法論基礎(chǔ),具有良好的應(yīng)用前景。
【學(xué)位授予單位】：交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：F572
【圖文】：

實(shí)時(shí)出租汽車載客車率數(shù)據(jù)線圖

圖 5-6 實(shí)時(shí)出租汽車運(yùn)行速度數(shù)據(jù)線圖可采用均值處理的方式進(jìn)行原始數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，將一天的時(shí)間以小時(shí)劃分為 2域，在不同小時(shí)內(nèi)每 15 分鐘取一個(gè)數(shù)據(jù)值，均值處理以求得小時(shí)平均值。基于數(shù)據(jù)采集與處理方法，可以取得不同時(shí)段出租車時(shí)速和小時(shí)空車率數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)值。

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前9條

1 姚平;;作息制度對(duì)企業(yè)員工生活質(zhì)量影響的分析[J];生物技術(shù)世界;2013年09期

2 劉欣然;;城市出租車行業(yè)市場準(zhǔn)入規(guī)制研究[J];經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊;2010年13期

3 張[?;方衛(wèi)寧;鄂明成;王潔;郭北苑;;地鐵列車司機(jī)輪班疲勞風(fēng)險(xiǎn)分析[J];鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì);2010年04期

4 何貴勇;郝亞;;試論對(duì)出租車行業(yè)管制[J];科技創(chuàng)業(yè)月刊;2008年01期

5 李萬軍;陶明銳;王新純;;不同輪班制對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)值班員疲勞狀況影響調(diào)查[J];中國職業(yè)醫(yī)學(xué);2007年06期

6 安鴻章;;論企業(yè)人力資源的空間與時(shí)間配置[J];首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)學(xué)報(bào);2007年03期

7 顏靖人;;北京出租車產(chǎn)業(yè)管制績效分析[J];經(jīng)濟(jì)師;2006年10期

8 蔣洪,陳明藝;我國出租車行業(yè)價(jià)格管制的必要性及模式選擇[J];中國物價(jià);2005年04期

9 陸其明;關(guān)于輪班制作業(yè)工時(shí)的合理安排[J];化工勞動(dòng)衛(wèi)生通訊;1995年02期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 袁家三;中油廣西賀州銷售公司基層加油站輪班作業(yè)方式影響要素的分析與選擇[D];吉林大學(xué);2011年

本文編號(hào)：2754115