【摘要】： 隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展,公路等基礎設施建設相對不足的矛盾越來越突出,成為我國經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸。而影響我國公路等基礎設施建設最直接的制約因素就是資金不足。BOT作為一種適用于基礎設施建設的全新的融資方式,進一步加快了公路等基礎設施的建設步伐。但是,BOT項目涉及面廣、所需資金大、實施期限長,涉及“特許、建設、經(jīng)營、移交”的特殊性,使其面對的風險及其風險影響程度遠大于其他建設項目承包模式。 本文通過識別德商高速公路菏澤至商丘段工程BOT項目存在的政治、社會、自然環(huán)境、法律、交通量、金融、市場、完工、財務、不可抗力等諸多風險,這些風險如果不能有效防范和化解,最終影響到項目的總投資、收費收入和運營成本。論文針對本項目可能發(fā)生的風險,就如何降低風險程度、規(guī)避風險,減少風險損失,提出了相應的風險應對策略。
【學位授予單位】：山東大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2009
【分類號】：F542;F283

【引證文獻】

相關博士學位論文 前1條

1 吳孝靈;基于博弈模型的BOT項目利益相關者利益協(xié)調機制研究[D];南京大學;2011年

相關碩士學位論文 前1條

1 未紅;公路工程造價風險管理研究[D];西安建筑科技大學;2010年

本文編號：2750045