【摘要】： 研究航運(yùn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力,并采用恰當(dāng)?shù)姆椒▽?duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià),不僅可以為企業(yè)管理者優(yōu)化管理決策提供科學(xué)依據(jù),而且可以為政府制定相關(guān)政策時(shí)提供參考,對(duì)航運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定經(jīng)營和持續(xù)發(fā)展有重大意義。 本文首先對(duì)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展相關(guān)理論成果做出了較深入的描述,為本文的研究提供理論依據(jù)。然后結(jié)合航運(yùn)企業(yè)的發(fā)展特點(diǎn),系統(tǒng)的論述了航運(yùn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的主要影響因素,并闡明航運(yùn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)涵,以及航運(yùn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的直接體現(xiàn)。在此基礎(chǔ)上,本文構(gòu)建了一套較為完善的航運(yùn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,在實(shí)證分析之后,提出了培育和提升我國航運(yùn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的若干策略。 在評(píng)價(jià)方法上,本文采用模糊綜合評(píng)價(jià)方法對(duì)不同航運(yùn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力進(jìn)行了橫向比較;結(jié)合熵理論和灰色理論,采用灰色關(guān)聯(lián)熵評(píng)價(jià)方法,對(duì)單一航運(yùn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的動(dòng)態(tài)演化趨勢進(jìn)行了評(píng)價(jià)。 研究結(jié)果表明,模糊綜合評(píng)價(jià)方法能夠較好地反映航運(yùn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力水平,以及影響企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的瓶頸因素;灰色關(guān)聯(lián)熵評(píng)價(jià)方法,能夠較直觀、有效地反映航運(yùn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的動(dòng)態(tài)演化趨勢。上述兩種方法,具有良好的性能和較高的可信度,且計(jì)算簡單,可以作為航運(yùn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的良好分析工具,為航運(yùn)企業(yè)管理者提供具有實(shí)用價(jià)值的決策依據(jù)。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號(hào)】：F552
【圖文】：

0.66250.67500.60000.6500將航運(yùn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力最終排名及基準(zhǔn)層影響因素的綜合評(píng)價(jià)值制成圖表，可以明顯得出各公司之間的比較和差距，如圖6.1、6.2所示。0.90.80.7 0.60.50.40.30.2圖6.1航運(yùn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力評(píng)價(jià)最終排名 Fig.6.lSustainabledeveloPmentabilityrankingofshiPPingenterprises

方面因素綜合作用的結(jié)果，要增強(qiáng)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力，需要對(duì)各個(gè)因素進(jìn)行整合和提高。由圖6.2各個(gè)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力評(píng)價(jià)準(zhǔn)則層的指標(biāo)分值可以看出:(l)能力資源，即支持航運(yùn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的企業(yè)內(nèi)部資源方面，企業(yè)M要明顯強(qiáng)于其它三家企業(yè)。作為目前世界上最大的集裝箱航運(yùn)企業(yè)之一，M公司雄厚的資金和強(qiáng)大的船隊(duì)規(guī)模，使其可持續(xù)發(fā)展能力遠(yuǎn)高于其他企業(yè);企業(yè)R在企業(yè)內(nèi)部資源方面得分與企業(yè)C非常接近，雖然企業(yè)C擁有相對(duì)更高的資產(chǎn)總額及更好的企業(yè)信譽(yù)和品牌價(jià)值，企業(yè)R仍然憑借其高額的年?duì)I運(yùn)收益和略勝一籌的船隊(duì)資源配置水平而與C企業(yè)的得分幾乎持平。企業(yè)S由于其人力資源及資產(chǎn)資源水平偏低，使其能力資源方面得分較低。(2)能力狀態(tài)，即由航運(yùn)企業(yè)內(nèi)部資源生成并外顯的企業(yè)主?

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前2條

1 霍偉偉;;大型航運(yùn)企業(yè)的發(fā)展歷程及成功經(jīng)驗(yàn)[J];物流科技;2012年04期

2 霍偉偉;;我國航運(yùn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展研究[J];物流科技;2012年05期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 張繼良;港口物流系統(tǒng)競合研究[D];北京交通大學(xué);2012年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 王晗;我國上市公司盈利質(zhì)量與可持續(xù)發(fā)展能力相關(guān)性研究[D];西安工程大學(xué);2011年

本文編號(hào)：2748168