【摘要】：特許價(jià)格是PPP項(xiàng)目特許經(jīng)營權(quán)協(xié)議談判的核心問題,在理論界和項(xiàng)目融資領(lǐng)域內(nèi)都受到廣泛關(guān)注。然而,實(shí)踐中不乏存在著因價(jià)格不合理而導(dǎo)致失敗的PPP項(xiàng)目。究其原因,一是協(xié)議中約定的價(jià)格調(diào)整方法過于單一,通常只考慮了經(jīng)濟(jì)因素;二是在價(jià)格調(diào)整的執(zhí)行過程中,缺乏運(yùn)營監(jiān)控以及法律政策等外部環(huán)境的保障。本論文提出一個(gè)科學(xué)系統(tǒng)的價(jià)格調(diào)整機(jī)制應(yīng)包含價(jià)格調(diào)整原則、價(jià)格調(diào)整啟動(dòng)條件、價(jià)格調(diào)整周期/時(shí)機(jī)、價(jià)格調(diào)整模型、外部保障環(huán)境(包括四個(gè)方面:建立PPP價(jià)格管理法律體系、建立獨(dú)立的價(jià)格監(jiān)管機(jī)構(gòu)、建立績效評(píng)價(jià)體系、建立公眾參與制度、全過程的信息公開化),以及合理的價(jià)格調(diào)整流程。價(jià)格調(diào)整模型是價(jià)格調(diào)整機(jī)制的核心內(nèi)容,以往的PPP價(jià)格調(diào)整模型往往偏向于考慮投資者的利益,忽視了公眾利益,而PPP項(xiàng)目具有公益性,本論文主張價(jià)格調(diào)整要遵守公平、效率、平衡各方利益的原則�；谠撛瓌t,從利益相關(guān)者的角度分析影響價(jià)格調(diào)整的因素,并提出壟斷程度高的PPP項(xiàng)目,價(jià)格調(diào)整以提高項(xiàng)目的生產(chǎn)效率和服務(wù)水平為目的,可采取基于上限管制模式的改進(jìn)模型,而具有競爭性的PPP項(xiàng)目應(yīng)充分考慮需求量風(fēng)險(xiǎn)、使用者的支付意愿,分析價(jià)格與需求量之間的相互影響關(guān)系,可運(yùn)用博弈論、系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法建立價(jià)格調(diào)整模型。最后,本文以具有競爭環(huán)境的PPP收費(fèi)公路項(xiàng)目為例,提出其價(jià)格調(diào)整原則為保障合理投資回報(bào)率、考慮使用者利益。然后分別從項(xiàng)目投資者以及公路使用者的角度分析價(jià)格調(diào)整影響因素(價(jià)格、交通量、交通分配率、使用者支付意愿等),根據(jù)其相互影響關(guān)系,運(yùn)用Vensim語言建立價(jià)格調(diào)整機(jī)制的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型,以控制投資回報(bào)率為目標(biāo),調(diào)整收費(fèi)價(jià)格,據(jù)此給出政策建議,最后描述PPP收費(fèi)公路項(xiàng)目價(jià)格調(diào)整機(jī)制的外部環(huán)境和價(jià)格調(diào)整流程。
【學(xué)位授予單位】：南京林業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F283;F542

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2737368