【摘要】： 績效評(píng)價(jià)體系是引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展方向和員工行為的工具,面對(duì)國際、國內(nèi)同行業(yè)間的激烈競爭,建立可靠的績效評(píng)價(jià)系統(tǒng)可以在快速變化的環(huán)境中引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展,激勵(lì)員工士氣,是企業(yè)實(shí)現(xiàn)持續(xù)良性發(fā)展的有效工具。 本文在對(duì)傳統(tǒng)的績效評(píng)價(jià)指標(biāo)揚(yáng)棄的基礎(chǔ)上,運(yùn)用平衡記分卡的基本思想,進(jìn)行了靜海公路工程公司分公司的績效評(píng)價(jià)體系研究,在強(qiáng)調(diào)財(cái)務(wù)指標(biāo)的同時(shí),強(qiáng)調(diào)了市場、內(nèi)部管理和企業(yè)成長等因素在企業(yè)發(fā)展過程中的作用。 論文對(duì)基于平衡記分卡的績效評(píng)價(jià)體系的特征、結(jié)構(gòu)、建立條件和應(yīng)用環(huán)境進(jìn)行了分析,提出了靜海公路工程公司分公司的績效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,探討了靜海公路工程公司分公司的績效評(píng)價(jià)方法,并以靜海公路工程公司分公司為對(duì)象進(jìn)行了實(shí)證分析。 論文對(duì)靜海公路工程公司績效評(píng)價(jià)的科學(xué)化有重要的參考價(jià)值,對(duì)其他企業(yè)的績效考核也有參考價(jià)值。
【圖文】：

- 32 -圖 4-1 分公司績效評(píng)價(jià)模型績效評(píng)價(jià)模型包含兩個(gè)層次，評(píng)價(jià)角度為第一個(gè)評(píng)價(jià)層次，其中包括財(cái)務(wù)角度、客戶角度、內(nèi)部業(yè)務(wù)流程角度和學(xué)習(xí)與成長角度；評(píng)價(jià)指標(biāo)為第二個(gè)評(píng)價(jià)層次，其中包括主營成本比例、經(jīng)營毛利率、管理費(fèi)用比例、資產(chǎn)利潤率、資產(chǎn)負(fù)債率、主營收入增長率、一次驗(yàn)收合格率、工程質(zhì)量優(yōu)良率、流動(dòng)比率、存貨周轉(zhuǎn)率、固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、總資產(chǎn)增長率、凈利潤增長率、凈資產(chǎn)收益率和凈資產(chǎn)增長率。4.2 原始評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化由于原始數(shù)據(jù)的量綱不完全統(tǒng)一，直接將他們加權(quán)平均是沒有意義的。所以

圖 4-3 第二級(jí)權(quán)重模型第二級(jí)權(quán)重模型由四個(gè)單層次結(jié)構(gòu)模型組成，見圖 2-6。模型 1 的目標(biāo)為同元素從財(cái)務(wù)角度評(píng)價(jià)績效，元素為主營成本比例 A1、經(jīng)營毛利率 A2、管理用比例 A3、資產(chǎn)利潤率 A4 和資產(chǎn)負(fù)債率 A5。模型 2 的目標(biāo)為不同元素從客戶度評(píng)價(jià)績效，，元素為主營收入增長率 B1、一次驗(yàn)收合格率 B2、工程質(zhì)量優(yōu)良B3。模型 3 的目標(biāo)為不同元素從內(nèi)部業(yè)務(wù)流程角度評(píng)價(jià)績效，元素為流動(dòng)比C1、存貨周轉(zhuǎn)率 C2 和固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 C3。模型 4 的目標(biāo)為不同元素從學(xué)習(xí)成角度評(píng)價(jià)績效，元素為總資產(chǎn)增長率 D1、凈利潤增長率 D2、凈資產(chǎn)收益率 D3 凈資產(chǎn)增長率 D4。根據(jù)各個(gè)模型中元素相對(duì)于各自目標(biāo)的重要性得到第二級(jí)權(quán)重模型判斷陣AM2，BM2，CM2，DM2。見表 4-7 所示。
【學(xué)位授予單位】：天津大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號(hào)】：F272;F542.6

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本文編號(hào)：2708729