基于顧客價值理論的哈爾濱鐵路局貨運營銷創(chuàng)新研究
發(fā)布時間:2020-05-16 16:50
【摘要】: 運輸是社會經(jīng)濟活動中不可缺少的重要內(nèi)容,現(xiàn)代發(fā)達的交通運輸體系已經(jīng)成為社會經(jīng)濟正常運轉(zhuǎn)的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。隨著社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展和改革開放的進一步深化,鐵路貨物運輸市場面臨著巨大的挑戰(zhàn)和機遇,但就當前的營銷狀況而言,尚不能適應(yīng)市場經(jīng)濟及鐵路自身改革發(fā)展的需要,鐵路貨物運輸正隨著運輸市場競爭日趨激烈而丟失越來越多的市場份額。要使鐵路貨物運輸企業(yè)的營銷管理向科學(xué)化、規(guī)范化的方向發(fā)展,應(yīng)更多從服務(wù)機構(gòu)的角度,實施營銷創(chuàng)新策略,不斷提高適應(yīng)市場的能力,打造鐵路貨物運輸企業(yè)的核心競爭力。 滿足顧客的需求是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的根本目的,最佳辦法就是為顧客提供他們所需要的價值,包括物質(zhì)的和精神的。顧客價值理論是對顧客的需要更加深入和全面的研究,只有當企業(yè)對顧客價值的認知與顧客自身對價值認知沒有差異或比較接近時,營銷才會成為滿足顧客需求的手段。本文基于顧客價值的理論,提出哈爾濱鐵路局所屬鐵路貨運企業(yè)營銷創(chuàng)新方案,以期為鐵路貨運企業(yè)的發(fā)展提供新的視角,對整個鐵路貨運系統(tǒng)營銷實踐起到實際作用。 本文首先在閱讀大量顧客價值相關(guān)文獻的基礎(chǔ)上,對眾多的研究成果進行回顧與梳理,從中總結(jié)出顧客價值理論中的精髓和對本文有借鑒意義的方法和理論;然后分析了鐵路貨物運輸?shù)奶攸c,闡述了顧客價值理論與鐵路貨物運輸營銷工作的密切關(guān)系,從而確定了將顧客價值理論應(yīng)用于鐵路貨運營銷創(chuàng)新的必要性和可行性;接著對哈爾濱鐵路局貨物運輸營銷機構(gòu)設(shè)置、營銷手段等情況做了簡要分析,目的是了解哈爾濱鐵路局貨運營銷的基本情況;接下去對哈爾濱鐵路貨運顧客價值重要性及感知評價等進行了定性和定量的實證研究,研究結(jié)果揭示了貨運企業(yè)對于顧客價值的認知與顧客自身感知之間存在差距,并找出了急待解決的問題;最后,論文以顧客價值理論研究為基礎(chǔ),以實證研究的結(jié)果為依據(jù),提出了基于顧客價值的哈爾濱鐵路局貨運營銷創(chuàng)新模型及策略。
【圖文】:
服務(wù)期望顧客感知服務(wù)傳遞(包括之前和之后)顧客需求轉(zhuǎn)化為服務(wù)質(zhì)量規(guī)范管理層對于顧客期望的感知對顧客的外部顧客企業(yè)差距5差距1差距3差距2差距4圖 2.2 服務(wù)質(zhì)量差距模型Fig. 2.2 Service Quality Gap Model將以上三個模型方法加以改進,形成本文的測評模型,如圖 2.3 所示
圖 6.1 哈爾濱鐵路局貨運營銷創(chuàng)新模型Fig.6.1 Freight Marketing Innovation model of HarBin Railway Department顧客價值的哈爾濱鐵路局貨運營銷創(chuàng)新策略念創(chuàng)新念創(chuàng)新,就是哈局貨運企業(yè)在不斷變化的營銷環(huán)境中,為了適應(yīng)新的創(chuàng)新意識。它是營銷創(chuàng)新的靈魂,指揮支配著創(chuàng)新形成的全過程,,沒,營銷創(chuàng)新就會被忽視,仍然一味追求著傳統(tǒng)的、已不適應(yīng)新環(huán)境創(chuàng)新這一指導(dǎo)思想提上日程,才能使企業(yè)在變化中成長,在競爭中營銷思維,要在每一名職工的頭腦中建立起一種營銷意識也即工作動的先導(dǎo)”,只有從思想上認識到市場營銷對企業(yè)的重要意義,才會銷工作。貨運部門要結(jié)合鐵路跨越式發(fā)展, 教育廣大干部職工認清鐵形勢, 增加危機感、緊迫感, 增強市場競爭意識和營銷意識。要使廣“貨主是我們的衣食父母”這樣一個指導(dǎo)思想[32], 從心底里意識到這情況,而不是口頭上說說而已。鐵路貨運要想在激烈的競爭中取勝,念深入人心。從一線員工到領(lǐng)導(dǎo)班子,都要把營銷放到企業(yè)戰(zhàn)略的高
【學(xué)位授予單位】:大連交通大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2008
【分類號】:F274;F532
本文編號:2667036
【圖文】:
服務(wù)期望顧客感知服務(wù)傳遞(包括之前和之后)顧客需求轉(zhuǎn)化為服務(wù)質(zhì)量規(guī)范管理層對于顧客期望的感知對顧客的外部顧客企業(yè)差距5差距1差距3差距2差距4圖 2.2 服務(wù)質(zhì)量差距模型Fig. 2.2 Service Quality Gap Model將以上三個模型方法加以改進,形成本文的測評模型,如圖 2.3 所示
圖 6.1 哈爾濱鐵路局貨運營銷創(chuàng)新模型Fig.6.1 Freight Marketing Innovation model of HarBin Railway Department顧客價值的哈爾濱鐵路局貨運營銷創(chuàng)新策略念創(chuàng)新念創(chuàng)新,就是哈局貨運企業(yè)在不斷變化的營銷環(huán)境中,為了適應(yīng)新的創(chuàng)新意識。它是營銷創(chuàng)新的靈魂,指揮支配著創(chuàng)新形成的全過程,,沒,營銷創(chuàng)新就會被忽視,仍然一味追求著傳統(tǒng)的、已不適應(yīng)新環(huán)境創(chuàng)新這一指導(dǎo)思想提上日程,才能使企業(yè)在變化中成長,在競爭中營銷思維,要在每一名職工的頭腦中建立起一種營銷意識也即工作動的先導(dǎo)”,只有從思想上認識到市場營銷對企業(yè)的重要意義,才會銷工作。貨運部門要結(jié)合鐵路跨越式發(fā)展, 教育廣大干部職工認清鐵形勢, 增加危機感、緊迫感, 增強市場競爭意識和營銷意識。要使廣“貨主是我們的衣食父母”這樣一個指導(dǎo)思想[32], 從心底里意識到這情況,而不是口頭上說說而已。鐵路貨運要想在激烈的競爭中取勝,念深入人心。從一線員工到領(lǐng)導(dǎo)班子,都要把營銷放到企業(yè)戰(zhàn)略的高
【學(xué)位授予單位】:大連交通大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2008
【分類號】:F274;F532
【引證文獻】
相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條
1 楊意堅;基于鐵路貨運客戶價值創(chuàng)造的企業(yè)能力研究[D];北京交通大學(xué);2010年
本文編號:2667036
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