發(fā)布時間：2020-05-12 21:49

【摘要】： 隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對不足的矛盾越來越突出，而影響我國公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)最直接的制約因素就是資金不足。BOT作為一種適用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的全新的資金供應(yīng)方式，進(jìn)一步加快了公路等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)步伐。但是，BOT項目涉及面廣、所需資金大、實施期限長，“特許、建設(shè)、經(jīng)營、移交”的特殊性，使其面對的風(fēng)險及其風(fēng)險影響程度遠(yuǎn)大于其他建設(shè)項目承包模式。 本文通過對綿遂高速公路工程BOT項目風(fēng)險識別與定性分析，本BOT項目確實存在著政治、社會、自然環(huán)境、法律、交通量、金融、市場、完工、財務(wù)、不可抗力等諸多風(fēng)險，，這些風(fēng)險最終影響到項目的總投資、收費收入和運營成本。 在風(fēng)險識別與定性分析的基礎(chǔ)上，通過敏感性分析，分析其對項目的總體影響程度、敏感度和抗風(fēng)險能力。 在敏感性分析的基礎(chǔ)上，運用概率統(tǒng)計方法，計算本項目風(fēng)險發(fā)生誘發(fā)項目可能虧損的概率。 最后，針對本項目可能發(fā)生的風(fēng)險，就如何降低風(fēng)險程度、規(guī)避風(fēng)險，減少風(fēng)險損失，提出了相應(yīng)的風(fēng)險應(yīng)對策略。
【學(xué)位授予單位】：電子科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號】：F542

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前2條

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2 王振強(qiáng),鐘登華;大型水利工程項目投資風(fēng)險分析方法[J];水利學(xué)報;2004年07期

本文編號：2660886