【摘要】：出租汽車每年完成的客運量達(dá)到城市客運總量的近百分之三十,在城市客運交通體系中占據(jù)了重要的地位,滿足了城市居民的出行需求。但隨之而來的卻是在發(fā)展中出現(xiàn)了大量的問題,在行業(yè)內(nèi)部積累了難以協(xié)調(diào)的矛盾,阻礙了行業(yè)的健康發(fā)展,導(dǎo)致人民日益增長的多樣化出行需要無法滿足,黑車泛濫、乘客打車難和司機繞路等問題頻發(fā),而究其根本原因,還是出租車市場中各利益主體之間利益矛盾難以協(xié)調(diào),而在既定管制情況下,各主體利益矛盾的核心問題就是出租車市場的供需不平衡關(guān)系難以解決,即城市出租車投放規(guī)模的選擇。目前為解決該問題,主要是依靠政府合理的規(guī)制來進(jìn)行調(diào)控,但僅僅是依靠政府一方的管理,無法在現(xiàn)有的規(guī)制措施條件下,解決各利益主體之間的矛盾及問題,而且無法得到各方都滿意的解決方案。因此,本文通過對出租車行業(yè)運營主體的利益關(guān)系進(jìn)行分析,從博弈的角度出發(fā),通過構(gòu)建博弈均衡及對博弈均衡的求解,測算出投放量的理想數(shù)量范圍。同時,由于出租車市場的調(diào)控并非一個短期行為,投放量變量設(shè)定應(yīng)包含短期投放量與長期投放量。本文最后通過對西安市出租車投放量合理范圍的實證測算,得到在短期內(nèi),西安市增加的出租車數(shù)量不超過1968輛時,相互的利益矛盾最小;從長期來看,當(dāng)增加的出租車數(shù)量為1262輛時,雙方能夠達(dá)成長期的博弈均衡。以此對模型加以驗證,為更深入、合理確定城市出租汽車投放規(guī)模提供了方法依據(jù)。通過博弈的角度研究出租車投放規(guī)模,對解決城市出租車市場投放量不適應(yīng)市場規(guī)律的變化,科學(xué)測算城市出租車投放量和緩解出租車運營各利益主體的矛盾有積極作用。
【圖文】：

博弈的分類

E=12435×289.55= 3600554.25 元/月根據(jù)實地探訪可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)孛癖娬J(rèn)為西安市的出租車服務(wù)質(zhì)量較低，通的調(diào)查可以發(fā)現(xiàn)，民眾對出租車服務(wù)的不滿主要表現(xiàn)為這三個方面：首當(dāng)其沖應(yīng)最為普遍的司機無理由拒載、不使用計價器、駕駛過程中繞道行駛等行為，這種方式來獲取更多的收入，卻對乘客造成了較差的乘車體驗；其次則是對出件設(shè)施提出了一些意見，，如司機未對車內(nèi)衛(wèi)生進(jìn)行及時的清理、安全帶無法正車內(nèi)監(jiān)控從未開啟等一系列的問題；最后針對司機的駕駛習(xí)慣提出了一些看法有良好的駕駛習(xí)慣，駕駛過程中車速較快且變道頻繁，還會出現(xiàn)開車過程中接抽煙的現(xiàn)象。通過西安市出租汽車管理處的官方網(wǎng)站，可以查詢到西安市出租罰信息，采集了 2016 年 1 月 1 日至 2018 年 1 月 1 日的行政處罰信息，共計 4決定，部分信息如圖 5-1 所示：
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：F572

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 孫啟鵬;張兆芬;鄒海波;李浩然;陳波;;利益博弈下的城市出租車管理費測算[J];交通運輸系統(tǒng)工程與信息;2014年05期

2 戴思陽;翟海朋;王生昌;;楊凌示范區(qū)出租車需求分析與預(yù)測[J];山東交通學(xué)院學(xué)報;2014年02期

3 程金亮;;出租車經(jīng)營權(quán)市場運行機制及多重博弈模型構(gòu)建[J];湖北第二師范學(xué)院學(xué)報;2013年11期

4 楊英俊;趙祥模;;基于出租車運行信息的城市出租車運量投放計劃模型[J];中國公路學(xué)報;2012年05期

5 劉新;賈松;;城市出租車運力規(guī)模投放計算方法研究[J];公路與汽運;2012年04期

6 胡列格;周佰會;劉陽;劉榮;張夢啟;;中等城市出租車保有量適量性研究[J];鐵道科學(xué)與工程學(xué)報;2012年02期

7 周進(jìn)均;趙圓;龍東華;;城市出租汽車保有量預(yù)測分析[J];交通科技與經(jīng)濟;2011年06期

8 周萌萌;王林;;出租汽車運力規(guī)模研究[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報;2009年19期

9 丁浩;;城市交通管理中的出租車規(guī)劃模型[J];數(shù)學(xué)的實踐與認(rèn)識;2008年06期

10 常超凡;陳團生;劉明君;高峰;;城市出租車擁有量對分擔(dān)率影響分析[J];交通科技與經(jīng)濟;2007年03期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前6條

1 于揚紅雪;出租車需求量預(yù)測模型的研究[D];大連海事大學(xué);2017年

2 梁婷婷;智能出行平臺下的城市出租車需求預(yù)測研究[D];吉林大學(xué);2016年

3 顧曼;PPP模式下城市軌道交通項目公私雙方風(fēng)險管理研究[D];中國礦業(yè)大學(xué);2014年

4 楊昌濤;城市出租汽車保有量研究[D];華南理工大學(xué);2011年

5 馮靜;城市交通項目社會影響后評價研究[D];華中科技大學(xué);2008年

6 墨亞蘭;城市出租汽車保有量研究[D];西南交通大學(xué);2007年

本文編號：2637218