【摘要】：隨著我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級和社會經(jīng)濟的繁榮,快捷貨物運輸需求的增長勢頭明顯,多樣化的客戶需求對于運輸服務(wù)品質(zhì)的要求也不斷提高�？煽啃宰鳛楹饬糠⻊�(wù)品質(zhì)的重要依據(jù),體現(xiàn)了快運產(chǎn)品的核心價值,成為決定企業(yè)生存和進一步發(fā)展的關(guān)鍵,這對快運企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計工作提出了新的要求。而構(gòu)建完整的產(chǎn)品設(shè)計理論框架、研究具有一定可靠性品質(zhì)保證的快運產(chǎn)品設(shè)計方法對于這些企業(yè)提升其服務(wù)品質(zhì)、優(yōu)化資源配置、增強市場競爭能力具有重要的意義。 論文圍繞著保證一定可靠性品質(zhì)的快運產(chǎn)品設(shè)計這一新問題,從服務(wù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的角度進行了研究,在回顧現(xiàn)有交通運輸產(chǎn)品設(shè)計、可靠性評價的研究現(xiàn)狀基礎(chǔ)上,著重完成以下幾方面工作： 1.從服務(wù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的視角,構(gòu)建快運產(chǎn)品設(shè)計問題的理論框架。分析這類產(chǎn)品設(shè)計問題的共性特征,將快運產(chǎn)品設(shè)計的核心內(nèi)容歸結(jié)為以實現(xiàn)運輸資源、需求和服務(wù)三要素在時空網(wǎng)絡(luò)中綜合優(yōu)化為目標的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建、“服務(wù)鏈”設(shè)計和貨物流的分配三個方面。在此基礎(chǔ)上,進一步研究了快運產(chǎn)品設(shè)計理論框架中各層面的內(nèi)容,提出基于服務(wù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計思想的形式化模型,作為解決產(chǎn)品設(shè)計核心內(nèi)容的理論模型。 2.研究多種運輸方式下靜態(tài)和動態(tài)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建方法。分析不同類型服務(wù)間的接續(xù),建立快運產(chǎn)品時空效用與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)時空屬性之間的聯(lián)系,并利用服務(wù)網(wǎng)絡(luò)“服務(wù)鏈”描述貨物實際的輸送過程,采用基于計算機網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)質(zhì)量評價理論與方法解決服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的可靠性評價指標選擇和評價問題,并重點從服務(wù)網(wǎng)絡(luò)能力和時間可靠性的角度對快運產(chǎn)品的時間和空間效用進行可靠性品質(zhì)度量。 3.重點研究了需求變化導(dǎo)致的快運產(chǎn)品可靠性降低問題。通過標定靜態(tài)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的能力水平,給出服務(wù)網(wǎng)絡(luò)能力可靠性的計算方法�？紤]到靜態(tài)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)刻畫了多種運輸方式在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中的空間分布情況,提出了針對一般靜態(tài)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)和特殊"Hub-Spoke"網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的能力標定方法,并利用描述需求變化的隨機變量建立了刻畫實際供給能力可靠性水平的評價指標,從OD間和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)整體兩個層面分析了供給能力的冗余狀況,給出快運產(chǎn)品空間效用的可靠性度量方法。 4.研究了服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的時間可靠性評價問題�？紤]到動態(tài)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)模型描述了多種方式運輸服務(wù)相互間在時間和空間上的關(guān)聯(lián)關(guān)系,利用該時空網(wǎng)絡(luò)中的“服務(wù)鏈”刻畫不同類型貨物流的輸送過程,建立服務(wù)鏈的時限兌現(xiàn)率和適應(yīng)性兩類指標,對貨物流的輸送時間進行可靠性度量,并同樣從OD間和網(wǎng)絡(luò)整體兩個層面對服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的時間可靠性水平進行度量。 5.根據(jù)產(chǎn)品設(shè)計框架中基于服務(wù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計思想的形式化模型,研究了包含能力可靠性和時間可靠性約束的產(chǎn)品設(shè)計問題。針對該模型中決策變量、關(guān)系函數(shù)和約束條件相互間的關(guān)聯(lián)特征,提出了“分層次、分段組合式”求解算法,為這類問題的求解提供了一種方法。并以中鐵快運實際的運營數(shù)據(jù)為例,對產(chǎn)品的可靠性品質(zhì)進行度量,并在此基礎(chǔ)上對現(xiàn)有方案進行優(yōu)化比選,驗證了模型和算法的有效性,為解決快運企業(yè)包含一定品質(zhì)保證的產(chǎn)品設(shè)計問題理論依據(jù)。
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號】：F542

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本文編號：2631868